Ось і моя черга прийшла на час стати авто гінекологом при замінівтулок стабілізатора, відпускати підрамник ой як не хотілося, та йчасу було в обріз; як знімати передні колеса і піднімати авто япропущу, для початку все що будемо відкручувати збризкуємо вд 40.або чимось подібним, я працював з ями тому спосіб який я опишупідійде саме для робіт з ями і наявністю маленької болгарки зтонким диском. У мене все відкрутилося без проблем.
Далі за допомогою такого ключика потрібно зірвати болтик скобистабілізатора з обох боків мені вистачило3/4оборота.
>
Потім спускаємося під авто, і з нижньої частини болтів робимо тонкінадрізи болгаркою. Потім беремо викрутку — і відкручування все нематюкаючись і не вивертаючи пальці рук, все так само чудововикрутилися. >
Вставляємо нові гумки в скоби, попередньо все почистив, піпсик нагумках не в жодному разі не обрізати, інакше будуть складності приустановці, правильно вставлена скоба в ПАЗ підрамника і правильновстановленою гумкою, рівненько по отвору лягати на подрамник.Потімнаживляємо болтик, і спускаємося під авто докручувати так само йоговикруткою, залишиться його лиж зверху 1-2 обороти дотиснути.>
При затягуванні не забуваємо користуватися лінійкою, і після всьогоконсервуємо псе різьблення мастилом щоб надалі так само не виниклопроблем з відкручуванням
>
На всю виконану роботу пішло близько 1 години часу.
Коментарі5
А навіщо лінійка?
Там різьблення має виступати 21 мм.
Вищий пілотаж!
Коли зривав підлазив з боку колеса
я теж інакше туди і не залізти!