Тормозна епопея

За мотивами однойменної повісті Костянтина з прекрасного містаГродно. Хочу подякувати Костянтинові так він своїми експериментамивніс ясність у роботу гальмівної системи і зокрема трохи покращитиїї роботу. Ну та й про найголовніше втручання в гальмівну системудозволено тільки в спеціалізованому сервісі і всі роботи роблятьсяна свій страх і ризик, а почалося все те, що машина простояла безруху всю зиму на ручнику, а тільки розтанув сніг, вирішив трохипроїхатися, але не тут-то було, не зміг рушити. Що задні колеса некрутяться, і шляхом не хитрих маніпуляції було скинуто колесо і звеликими двома денними зусиллями було знято барабан, і буловиявлено, що весь механізм просто проіржавів і навіть із зусиллямтяга ручника не рухалася.

трохи постаравшись вдалося все почистити, але поршень на одномуциліндрі так і не вдалося розворушити, та й колодки вже неабиякзносилися, вирішено було все зібрати назад і поїздити так поки неприїдуть нові запчастини, але начебто гальмувало нормально. Зприїздом нових запчастин було поміняно гальмівні циліндри, колодкита пружини, колодки ті, що поставляються з механізмом підведення іважелем ручника, коштують нечуваних грошей так що були куплені голіколодки і на них було переставлено все необхідне

Все нове
замінено гальма і новий вичавлений і природно все прокачано. Івийшло так що при вичавленій педалі заднє колесо з невеликимнавантаженням можна було покрутити рукою, але перед гальмує і натому добре. Проведені маніпуляції з ручником вдалося досягтиадекватної роботи задніх гальм. Начебто гальмує але при екстреномугальмуванні блокування коліс не було і гальмівний шлях дужевеликий. Продовження читайте далі.