Всім привіт.
Після останнього запису в БЖ були зроблені деякі речі.
По-перше, замінив обидва задні гальмівні циліндри. Задні гальмаХоча, лампа гальм не гасне, хоч педаль і жорстка... Буде видно якпрацюють гальма вже після виїзду.
Так само поставив обидві півосі. Л, це навіть добре, бо я думав, щочерез дірки у старих чохлах півосей вся олія витекла.Через отвірконтактів заднього ходу залив 3 літри дизеля для промиваннякоробки.
Ну, почав заводити двигун, що вийшло не відразу з-за дохлогоакумулятора.На холодну завівся цілком непогано, враховуючитемпературу +3 градуси на вулиці.Ускладнює запуск на холодну те, щоякась проблема зі стартером.Як би пояснити... Ось якщо бензин непідкачати насосом і олійити в холосту, то двигун не будесхоплювати, але і стартер буде виконувати свою роботу нормально, буде собі крутити двигун, а ось коли мотор починає схоплювати, і вмомент, коли ось-ось і заведеться, то крутити стартер його перестаєі чути дзижчання, тобто він крутить у неодружену. Ось що може бути? Втягуючий накривається або реле блокування? На гарячу двигунзаводиться як з доброго ранку, стартер так не дивує.
Двигун означає завівся, обидва колеса вивішені. Почав включатипередачі, щоб коробка промилася. Чим вище передача включалася, тимголоснішим був якийсь шум, чи то він йшов від коробки, чи то відколеса, що крутилося, я так і не зрозумів. Крутилося лише правеколесо, ліве немає. Що логічно, бо на нейтралці праве обертаєтьсявільно, а ліве підклинює. Ліве якщо крутити вручну, то воно робитьчверть обороту, потім провертається із зусиллям, шурхаючи про щось, потім так само. Мабуть, десь барабан чіпляє колодки. Це жпритреться і вляжеться при їзді, правильно розумію? Проблема зкоричнево-чорним бензином зі зворотки пішла, тепер звідти йдецілком собі чистий бенз. Бо замінив я деякі шланги, один з яких (від виходу з карба до клапана) був просто гумовим, він, напевно, ідавав такий колір бензину. Тепер треба злити промивання з коробки, залити масло, одягнути колеса і спробувати зробити пару кіл погаражах. А далі гірше – підвіска…






Коментарі7
Тож коли довго мастиш то втягує і втомлюється Хочеш довгого життя стартеру-не крути його більше 3 сек, а після 3-4 спроб дай йому охолонути хвилину-півтори
Значить треба перебрати стартерЦе не реле і не проводка ... Це втягує
Ну я так і думав, в принципі. Тому що він весь у гівні був.
Через чіпляння колодок… Це барабан кривий
Він якось туго одягається на грибок. Але й циліндрик трохи вперед випирає, далі його прибрати не можу
Ну це нормально, нормально
Та там не від часу залежить, начебто відразу майже і починає так дивувати. Саме на моменті, як починає схоплювати