Електрика та інше

Всім привіт.
Робота йде далі. Тепер у машині працює електричною частиноюпрактично все!
Днями поставив бак, зібрав задній диван. Відрегулював замокпасажирських дверей, на водійську замовив новий.Пасажирська теперзакривається як на іномарці.Залишилося тільки карту поставити івсякі ручки-крутилки начепити нові.Ну і ущільнювач підклеїти, алеце в процесі вже.
Так само зробив сигнал і двірники… Все виявилося досить просто —людська дурість… Я думав мотор двірників згорів і вже збиравсязнімати всю трапецію, а ні… вмикалося.Думав, може замок сам поганийі треба буде міняти, а виявилося все набагато простіше.Післявідштовхування фіксатора викруткою і вилучення замку яздивувався.Там було 6 проводів замість 5, всі підключені якось нетак.Зеленого і фіолетового немає. Чи їх замінив хтось, чи то ззаводу так було… Але абсолютно у всіх мануалах я бачив підключенняіз зеленим та фіолетовим дротом. У мене замість них було двіваріації помаранчевого, не такого, як на двірники йде. . Двірникиодразу заробили. Але тепер була головна загадка - що за 6 провід ізвідки він? Взяв у сусідів у гаражах лампочку, перевірив – не масаі не плюс. Перевірив лампочку – робоча. Одягнув провід на клемусигналу, бо там не було взагалі проводу поруч — теж нуль реакції.Щось не те… Від сигналу йде чорний провід за схемою, та й чорнийстирчав у багажнику. Почав продзвонювати — немає результату. Осьцей проводок Коротше, здогадався відірвати той жовтий шматокскрутки і тоді все продзвонилося. Справді, це був мінус на сигнал…Зробив уже своє скручування, акуратніше, і одягнув на сигнал. Так умене з'явилися двірники і гудок.
Дуже дивуюся як можна було підключити так замок... Ну видно ж, щовоно не так працює, навіщо те залишив? Колгоспники, тьху.
Омивайку так само зробив, перебравши моторчик і зачистившиконтакти. Бризає добре. Але коли йшов із гаража, помітив, що водадесь капає з жабо на грубку. І в салоні волого, на першій фотцівидно, де зелень. Але там, мабуть, треба підварити буде. Напевно, омивайка десь ссит.
На даний момент не працює пічка та датчик температури олії. Датчикто я поміняю як олію нову лити, бо там клема зламана. А ось грубкучіпати поки не буду. Вона не розпалюється. Був там опір, що згорів, тому поміняв його і свічку, які зняв з донора. Включаю піч, якведеться, все по черзі. У результаті лампа не гасне, дме холодним, але свічка тепла.Значить, не в ній справа. Треба буде бензиномдивитися потім.
Так само підкрутив болти на головах. Зліва все треба булодокрутити. Ліворуч саме маслом з-під голови ссало. Один болтзірвав… Тепер крутиться. Праворуч половина болтів була затягнута.Один так само крутиться вільно, зірваний ще до мене. Обидва зірванікрайні нижні з боку генератора. Тепер повинен дід допомогти клапанувідрегулювати.
Переробив кріплення тросика газу на заводське виконання. А тошановні колгоспники навіщось ще одне кріплення присрали на тягудроселя, що зменшувало відстань до пружини і, відповідно, зменшувало її натяг. У гаражі знайшлася нова пружина ще від нашоговухатого запорожця, який був дуже давно. Так само знайшлася чашкаякихось гумок, пильовиків та іншого. Хрін знає що звідки, будупитати потім.
Так само поміняв сидічку, тепер всі регулювання працюють.
Тепер у планах зібрати всі двері, розібратися з мотором івідрегулювати холостий хід, перевірити роботу задньої передачі, перебрати короткі кермові тяги, робити зовнішню…
До речі, під минулим постом мені радили подивитися на подушкукоробки, мовляв через це задня може невключатися. Так ось, дійсно, коробка трохи рухається під час перемикання передач. Якщо заднязараз так само випендрюватиметься, то доведеться міняти подушку.Але дід увімкнув передачі, сказав, що задня у нього включається таксамо й усі бл.
"що задня у нього включається так само й усі ок.
"що задня у нього включається так само й усі ок.