Підвіска...

Ось так виглядає підвіска Audi A4 B5
І настав час змінювати важелі.
Забравши запчастини
Артикулі та ціни
< Якось ліва сторона майже без проблем пішла, а від правою бувгеморой. Почавши з лівого наконечника В принципі він двостороннійЩоб його поміняти треба ключі головки на 13, 15 (або 16 як у кого), 18, 22
Ричаг нижній лівий TRW
Ричаг не піддавався, тому я і не парився. Підряд: "зварювання всевідкрутити! "

Права сторона:

Передній верхній легко пішов
Задній верхній теж легко пішов
Проблем ні з рульовою тягою, ні з важелями взагалі не було
< Пробував вибивати, приїхав колега привіз зйомніка (грубий, класний, поки не почав гнутися).
Ось такий, ключ на 36
Короче мучився 5 років і без толку.Рішивши робити так як і з лівоюстороною.

Одів зверху на гайку сухарика, 1, 5м труби, провернувши, поставившинові. Залишається поміняти насос ГУР, але це вже буде інша історія.Сьогодні вже накатав перші 50 км. Відчуття:підвіска дуже жорсткастала, відчувається кожен каміньчик (це мене щось не дуже радує).Підвіска стала дуже збалансована, кожен мм руху керма реагуємиттєво. Чого лізти ремонтувати підвіску.