Самоскиду бути
Самоскиду все ж таки бути.
Погано сплю останні два тижні, все думаю, зважую все за і проти, дивлюся видосики, прицінююсь.
Вирішу, буду будувати самоскид. Кріплення і почну розбираннякузова. Є звичайно ще не вирішені питання, може ви скажіть своюдумку? Залишити метан, 3 балони поперек рами біля самої кабіни, займуть 80см рами Мінуси - 1) велика вага 80 * 3 = 240 кг, 2)короткий надрамник, з-за балонів попереду, 3) висота надрамника20см з-за висоти балонів.Плюс 1) витрата палива (вірніше ціни закм) 2) на метані не обмерзає редуктор, і вранці, і в мороз, заводжуна метані.
Або все ж таки, поставити пропан? ще треба купити, тобто додатковівитрати.
Коментарі6
Я б пропан поставив. Балон на 90 літрів і бензобак для прогрівів. Питання в легалізації. У тих паспорті вказаний вид газу?
В Україні все можливо, питання в ціні. Я передбачив таку ситуацію, і при переоформленні залишили відмітку про переобладнання ГБО, без зазначення виду газу
Це у вас стартер - привід нш?
Так, стартер від мтз
подібним методом (прямий привід) підключав стартер від УАЗ, редуктор - не витягнув, довелося ліпити передатне (приблизно 1х4) циліндр ставив такий (картинка нижче) у вас ... думаю повинен витягнути, бо стартер потужніший, циліндр ширший діаметром
Стартер від УАЗ, якщо не помиляюся 1,7 кв, а МТЗ 2.7кв, плюс великий діаметр циліндра, буде качати довше, але піднімати легше. А взагалі багато залежить від велечені важеля, тобто від розміщення циліндра