Сьогодні вранці забрав свою сарайку з сервісу. Закінчили вони її щевчора, але мабуть соромилися напевно віддавати, хоча відмазувалися, що хотіли все перевірити, по двору покаталися, електрика притягли, який так і не зміг прочитати акулячі мізки.
Ну в результаті сарайка їде, їде досить таки спритно і тихо з новимсерцем, хоча за собою залишає шлейф паленої олії.
Якщо по порядку то старий двигун з пробитим блоком замінили наконтрактний з машини 99року (перший рестайл) з пробігом 210 тисячдорогами Німеччини.
Впуск із газовими причандалами залишився мій, за словами механіказавелася відразу без зайвих капризів з "напівтика". Навстановленому двигуні замінили сальники розподільних валів, заднійі передній сальники колінвала, ролики та ремінь ГРМ, ременігенератора, ГУРу та кондишена, помпу та гідронатажник поставили зістарого двигуна, у них пробіг близько 60 тисяч, так само зі старогодвигуна поставили ірідієві свічки близько 20 тисяч, поставили новіпрокладки на впуску (залізні не оригінал). На старому моторіпрогорів задній випускний колектор, хоч і звук став "солідний"особливо влаштовувало, з цілим колектором куди приємніше їздити, звук мотора майже не чутний, на виходах з колекторів поставили новіпрокладки, в районі каталізатора заколхозили розсвердливши вухаБушної прокладки, іншого розміру. > Антифриз залили Shell
А ось олія дешева GM з присадкою від ХАДО МitaFlush, яка обіцяє запару сотень км все вимити і вичистити, потім вже заллю якусьправильну олію
>
Всі роботи проводились на сервісі Богдан-Авто Одеса, запчастини, інформаційна, фінансова та моральна підтримка GCO(galantclub.od.ua)
Коментарі2
З успішно проведеною операцією, успішного життя надалі)))
З одужанням!