Заміна передньої підвіски.

Нарешті знайшовся час і дійшли руки до передньої підвіски. Сказатищо її не було, це нічого не сказати. У сервіс тому що не було часусамим робити машину, а їздити було нестерпно вже, але якось після 8березня видалося 2 вільні дні, і ми вирішили поміняти все самі. Інастала година Х, і ми полізли.По суті нічого складного немає, алепалиці в колеса вставляв той факт, що морду змінювали ще до їїприїзду в Україну, а це до 2013 року, відповідно все закис дочортів, і почавши о 5 вечора, ми зняли стійку з важелем десь до 8-їгодини, і вже до 10-ї години стійка була перебрана повністю. Ще бувпопадос з важелями, я думав що у мене стоять з пальцем на 19, авони виявилися на 18мм, і на ранок наступного дня я пішов домагазину міняти важелі.Прийшов додому і давай за роботу) поставиливажіль і стійку, помудохалися трохи з установкою кульового тарульового наконечника.
На зняття другої стійки, важеля, і перебирання стійки пішло відсили півтори години або менше.
Запчастини купував наступні:
— амортизатори 2шт. GP.
— важелі 2шт. TRW.
— опори амортизатора 2шт. SWAG.
— опорні підшипники 2шт. topran
— пильовики та відбійники брав KYB 910084.
Ось такі відбійники з пильниками брав.

Як покажуть себе ці запчастини покаже час, результатом дужезадоволений.
Відразу поїхав поганою дорогою з ямками кататися) ну і звичайно ж, як у жижі і без кватростартів)

Старі аморти виявилися KYB)
Втулка одразу вилетіла після зйомки аморта.