Запчасти на фото:AC0446
У порівнянні з авантом відмінностей багато) Сподобалися ріднісидушки з підлокітником) а світлий салон просто гармата, так самодерев'яні вставочки, хром замки, і пороги від ФАУ.
Цікавить одне, стоїть рідна квартова КПП, задній привідампутований, але вона ЇДЕ мої підозри що заварили тупо торсен, цікаво послухати ваші варіанти. Гальма просто чудові, у мене нааванті їх просто немає)
Будемо їздити, вивчати що та як)
Коментарі15
А стеля вже хтось замінив, з ручками від бідного дорестайлу)
До речі так) але він цілком нормальний, хіба що переклеїти нормально, а нехай буде.
Він хороший тим, що вініловий, а не ганчірковий. Але ручки мене ці вбивають, хочу собі відкидні з індивідуальними плафонами поставити
точно заварили торсен. коли у мене накрився то колгоспники мені пропонували заварити але я знайшов нову кпп)))
І фіг торсен від турбової коробки знайдеш, доведеться шукати всю КПП. Буде вже 2 мертві кватрові кпп в гаражі лежатиD
а хіба торсен там інший?
Звичайно, торсени розрізняються по міцності, найслабші від 2.3 2.6, 2.8 атмосферні, вони не люблять кватростартів, шестерні з'їдає. А в турбових і дизельних торсенах міцніше, вони їдять кватростарти як діти солодке)
вперше чую. вони всі однаково стираються що на турбо що на просто. у когось у бортжурналі на кватровій 200 з-за кватростартів торсен був порваний. цікаво дізнатися коди кпп від турбоверсій і подивитися в живу на відмінності торсенів (якщо вони є).
Буду коли-небудь розбирати цю зроблю порівняння. Та навіть атмо коробки від турбо відрізняються корпусами, лаштунками.
я бачив кпп на турбо з хвостовиком іншої конструкції
Там взагалі інша кпп)
Сука, повбивати колгоспників...
Не можу не погодитися, але не все так погано) головне що моторчик живий. Уприскування, турбу, коробасик знайти нормальний і вона в бойовому стані буде.
Роби в завод і Кватро боком
Кватро обов'язково буде, це навіть не обговорюється) але поки що так поїздить, так як це авто взяв батькові. Все в переді)