Сьогодні за технічної підтримки alexsound Тобто йогоруками та в його гаражі були встановлені бортовий (маршрутний)комп'ютер Multitronics RC-700< /і парктронік PT-4TC, від тогож мультитронікса
<комп'ютер підключений до діагностичного роз'єму та датчика рівняпалива, працює за протоколом Mitsu 1
Як тільки відкалібрую витрату і оттарирую бак він зможе не тількипривітатись при включенні запалення жіночим голосом, попереджатипро всякі там перевищення швидкості, часу ТО, зчитувати помилки іпоказувати купу інших, поки що мало зрозумілих для мене, параметрів, а й розраховувати витрату палива.
< /p>
З усіх заявлених виробником функцій не показується тиск у впускномуколекторі, моментальна витрата палива і кут випередження запалення, поки не з'ясував це проблема саме моєї машини або все-таки ЕБУ удостайла менш зговірливий. Через пару хвилин після початку рухурекомендує включити габарити, так само нагадує про не вимкненесвітло при відриві дверей водія
br> У налаштуваннях виставляється тип помилок, якщо за "типом 1", видає відразу помилки 13, 15, 16, 17, якщо вибрати "тип 2" то несвариться. Дилерський сканер MUT -II при скануванні такихпомилок не виявив
Парктронік підключений до комп'ютера і при включенні задньоїпередачі переходить в режим "парковка" а при натисканні на гальмомаякує якщо хтось підкрався надто близько до бампера
Коментарі10
у тебе ж дорестайл? можеш описати як підключив через обід 2
так, саме остання прошивка автоматично визначає на рестайлі протокол мітсу 1, і потрібно тільки поставити тип помилок 2.А підключається все по інструкції, в діагностичному роз'ємі замикається перша нога на землю, і встромляється туди фішка компа, пот...
я так розумію треба перший контакт замкнути з четвертим? але при цьому на приборці моргатимуть лампочки як при самодіагностиці. Мені ось цікаво у тебе бортовик показує яка витрата і скільки ти можеш на залишку палива проїхати.
Так, блимають лампочки на неодружених, у процесі їзди гаснуть. Показує, головне правильно відкалібрувати, я користуюся розрахунковим ДУТ інертний і по ньому налаштується складно
сигнальні дроти обов'язково потрібно підключати до запалювання? не пам'ятаєш до якого дроту на запалюванні підключати
Ну а як комп'ютер знатиме що потрібно включатися?) Не пам'ятаю, дивись схему, за ідеєю потрібно +12
Привіт! вдалося все підключити на бортовому комп'ютері щоб все показувало?
Так, все що дозволяють мізки машини і може показувати бортовик все доступно, як потеплішає ще розбиратися з ГБО
Привіт! як бачив, я мучаюся з іншим сканером, можеш з часом сказати - чи достатньо помилок можна твоїм прочитати, і чи можна стерти їх? ... я-то брав типу переносний сканер для тимчасової перевірки різних машин - а галу- то не допоміг (
сканер у цьому комп'ютері зчитує лише помилки по двигуну, кнопка скидання є, але поки перевірити її роботу до ладу не довелося