Гостинна Одеса)))
Тільки повернувся з тижневого відрядження до Одеси.На другий день, вранці, не встигли від'їхати від стоянки км 5, помічаю запахантифризу, а потім і димував з-під капота ( (швиденько паркуємося, іщо я бачу! Підкапотне з боку грм все мокре.) Оглянув все і дійшоввисновку, що миттєво померла помпа (( (відкрив кришку бачка, щобстравити тиск і потихеньку поїхали в район авторинку. (хоча призаміні грм 30тис назад-помпа була живіша за живих, та й при натяжціїї не чіпали, а натягували шестернею розподільчого валу)) Обійшовшт п'ять сто, але ніде не знайшов хто б взявся мені допомогти.Від'їхали від ринку пару км, і про диво-біля азс кілька боксів, і водному з них, у хлопців є віконце 1.5 години. Купував. Придбавпомпу, і сальник розподіляла (думаю, все одно будуть скидатиремінь, заодно нехай поміняють-мій підтікав) Повертаюся, вонирозібрали там все, і кажуть-помпа жива-це пошабашив патрубок підколектором, (біля датчика тем-ри на мізки). А він короткий і з обохбоків вигнутий нереально, тобто не підбереш нічого подібного.250грн-говорю ЗАВЕРНІТЬ)))Приношу слюсарям, все ставлять, збирають.Заводимо, перевіряємо-всі тип топ. І попандос на рівному місці в850грн. На фото винуватець під номером 1 (фото з інета)

Коментарі6
патрубок неправильно приєднали, він має бути на нижньому (під цифрою 2)
Хотілося щось написати але крім матів нічого не лізе в голову. напевно я ну дуже старий СРСР овський досі не можу проїхати повз задертий капот. Траса навчила .а тут вони вдома під дахом .коротше як у телевізорі при пі пі пи пи .короче матюкаюсь
На жаль з проїжджих б'ють без зазріння совісті сам потрапляв, патрубок на стоїть 750р
Патрубок десь так і стоїть, а 500 за заміну патрубка - пацани звичайно берега втратили! Бачать, що проїздом, от і починають ху ... внічать!
За оригінальний патрубок GM 250 це нормально-не сперечаюся! Але ось робота))) Бачили, що не місцевий! Та ще й з діагнозом спочатку поплутали, хоча просив переконатися!
Не порядні люди…