З огляду на те, що минула зима видалася дуже сніговою, а машина навтомленій зимовій гумі Michelin LA2 виляла задом у поворотах, буловирішено купити хорошу гуму.
Вимоги до гуми — впевнене зчеплення з дорогою для НЕ європейськоїзими та преміальні характеристики (комфорту, тиша, м'якість)Останнє було особливо актуально, враховуючи, що жертвувати 20радіусом на користь комфорту не хотілося, і була впевненість, щокомфорт можна досягти м'якої. Гумою.
Спочатку хотів Michelin Pilot Alpin 5, дуже вже люблю цю гуму, алеза адекватні гроші знайти її не вдалося.
В результаті було знайдено і куплено комплект ContinentalWinterContact TS850P за гарною ціною. Дальняк у снігові Карпати(1500 км у дві сторони). Для поїздки в гори також були купленіпреміум ланцюга Pewag Servo SUV, на випадок якщо дорога закінчитьсяі гуми не вистачить .
Майже вся дорога до Карпат проходила асфальтом — мокрим абозлегка засніженим, але асфальтом.
А ось останні 2 кілометри до готелю являли собою засніжений підйомна гору.
Тут і відбувся основний тест драйв Контіков. Гору я піднімався таспускався 3 рази. Кожен наступний підйом давався все складніше іскладніше, оскільки з другого дня почав йти дощ і дорога повільно, але впевнено котилася у мокрий утрамбований сніг. Відео зроблено вперший день, коли дорога була в найкращому стані.
Їхав у натяг, дупу трохи мотало по колії, періодично підрубувавсяTCS.
> Але всі рази машина заїхала і спустилася власними силами, хочапередньопривідні авто на цій ділянці одягали ланцюги. Вигрібала збудь-якої ситуації. Дизель = момент, що крутить. . Гума дуже м'яканавіть на R20 — ковтає невеликі ями та нерівності. Ведмедики вцьому плані були ще трохи м'якшими, але різниця незначна.
+ Тиха.
+ Відмінне зчеплення на мокрому асфальті. Ведмедики на снігу ільоду. Так, дупу іноді мотає в колії на снігу, але це швидшенедолік Quattro ніж гуми. Дешевше ніж Мишки.
— Ведмедики все-таки ще м'якіші і тихіші ніж Контики.
Для снігових зим однозначно рекомендую Continental WinterContactTS850P.
< Ще одним плюсом гуми можна назвати те, що ланцюги так і недовелося ні разу діставати з коробки. :)
Ну і наостанок, невеликий відгук з експлуатації Audi Q5 3.0 TDI вгорах взимку.
+ Середня витрата 8.4л за 1500 км. Середня швидкість трасою -150км/ч. По гірських дорогах – 100 км/год. Витрата неймовірнонизька.+ Крутний момент дизеля — найкраще, що може бути длягірських доріг. Підйоми та спуски взагалі не відчуваються. Запасходу під 1000 км на одному баку — просто кайф. Не треба переживати, де знайти нормальну заправку на шляху. І набагато менше переживати, якщо раптом десь застрягнеш на дорозі взимку.
Pewag Servo SUV 80a - $200
Коментарі2
в таку гірку на шипах можна і на ваз 2109 заїхати). Але, Кватро звичайно добре.
У таку погоду як на відео - можливо. Але після доби дощу, там Кватро ледве заїхав.))