#001 Покупка

Через більш ніж пів року настав час написати як купувалась риксу інавіщо)
Машина бралася на заміну попередньому проектуhttps://megadriver.org
Нісан був у мене більше 9ти років., вже й хотілося чогось нового ізадньопривідного, з салоном і відносно свіжого))
Шукали тільки ХайПовер, у гідному варіанті. Переважно кривіушатанні битки.Пару стандартів були живими.Одну ХПшку навіть тягалина тросу по селу, ні в яку не заводилася.Прошерстивши всі варіантипо київській області за 2 місяці, було ще 2 варіанти.Один у львовідругий у Краматорську.Думка була така що якщо і з ними незростеться то все — нафік.
За фотками наче живі обидва.У львові струм червона з циганськимичервоними сидіннями.Друга сіра, за нею і поїхали озброївшисьзвичайним компресометром і товщиноміром.
У ніч виїжджаємо, не спавши попередню ... Вже успіх ))
мотор заводиться.
На СТО ніхто не захотів возитися із виміром компресії. Самі знайшлияму в якомусь гаражі і самі полізли міряти. Використовую слоуМо ічас між спалахами порахували оберти і прикинули компресію заграфіком.
Компресія не повинна була бути нижчою від мінімальної. > Зарозрахунками виходило, що вона прямий на мінімумі або навіть нижче.Але попередньо прокотилися машиною і їхала вона досить спритно.Припустили щось напарили або компресометр ще прибрехивает. Махнувширукою, вирішив, що треба брати. ))

Далі кілька болісних годин у МРЕО і дорога назад додому, крізь двібезсонні ночі і приблизно 700 км шляху.

< p>
По дорозі загорівся Чек, потім рівень жижі в радіаторі. А рівеньомивайки взагалі не гасне.
Чек горить про ні каталізатора. Рівень жижі просто глючить. Омивайтеж — як з'ясувалося. Загалом це все так і потрібно, бо це жмазда.

продовження слідує...