Приємні справи

Як усі автомобілісти напевно знають, одна з найприємніших справпісля фарбування, це збірка. Причепивши навіть найменший елементобробки, можеш годинами на нього милуватися - це вже більш-меншвигляд який ніякий .
Поки Мосик сох після фарбування, з'явився час на упорядкуваннятапочок для нього:взимку для більш комфортної їзди було купленокомплект москвичівських коліс у зборі на 13, рідні колеса на 15 зрідною гумою вирішено було залишити на святкові заходи, ну а потімще одна добра людина за символічну плату віддала 4 москвичівськіколеса на 15 із сучасною польською гумою (поставили зараз длящоденної експлуатації).
Через те, що чорнобривці зовні на алюмінієвих рамках від часузгнили і при дощі вода потраплятиме в двері, вирішено було замістьних поставити рідні гумки з 412 москвича, вийшло цілком непогано.Крім того для практичності також були встановлені жигулівські гумкина дверні прийоми, а роль ущільнювача багажника виконав звичайнийтовстий ущільнювач дверей з будівельного магазину (все стало якрідне). Стелі, так як через тривале зберігання (як я вже говоривраніше з 1982 р.) на дермонтині були глибокі складки, та й сам вінбув дуже жорстким. Крім того, для спокійної експлуатації автомобіляв сучасних умовах, було встановлено одне з головних автомобільнихдосягнень кінця ХХ століття — пластикові підкрилки, передні передніз москвича 2141, а задні задні з ВАЗ 2101.