Усім привіту🙋♂️
Після заміни олії в МКПП і диференціалі, за порадою хлопця з клубуJetta GLI, вирішив прибрати жиклер з трійника прокачування сцепи.цей жиклер встановлений для комфорту ну він погіршує змикання ірозмикання сцепи, що призводить до її швидкої загибелі. 100$ немає, коли можна самому просто прибрати цей жиклер, та й роботи нагодину.Єдине, що треба це гальмівна рідина на доливку, карбклінердля очищення і ще одна людина для прокачування зчепи, можна ісамому, але не зручно. Менена 7000км тому і ще була банка новоюзапечатаною, оригінал, карблінер купив.
І так до діла:
Знімаємо корпус повітряного фільтра і бачимо цей самий трійник, відкручуємо заливну кришку бачка гальма, відлущуємо скоби трійникавід коробки і шланги подачі гальма і трійник вже в руках.Розбираємо його, дістаємо цей самий жиклер.
Далі все промиваємо, чистимо, протираємо і збираємо назад.
/p>
У мене пішло десь 70 грам.
І так відчуття:більш плавно, стали менше проявлятися смички, ну ісподіваюся сцепа МКПП прослужить довше, оскільки це слабке місцеGTI.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.