Всем привет)
Після заміни свічок запалювання, наступним під заміну булимаслоотделитель і масло в двигуні. Маслоотделитель, стояв останньоїревізії 06K103495АР, ну я замовив оригінал від VW GOLF R7, 06K103495BM так як він має більше отвір для зливу олії, що не такнавантажує мембрану яка сепарує масло від картерних газів (як тотак).
Так ж купив перевірене мною і не тільки моторне масло Liqui MolyMolygen 5W40 і присадку Liqui Moly Visco-Stabil (яка при нагріваннімасла зберігає його в'язкість), фільтр масляний фірми Mann.>
Попередній господар міняв масло кожні 7000км, на цьому проїхавмайже 5000км.
Заміна не складна, злив масло, відкрутив маслоотделитель (мО).
Також зняв трубочку від МО до турбіни, промив її карбклінером, вонабула без масла (злегка мазалося), інлет майже сухий, масла в ньомунемає в турбіні теж.Турбіна без люфтів, крильчатка бездефектів.
Встановив новий МО, залив свіжу зелену олію, і GTI зашиптав 😊..
Всім добра😉
Коментарі2
Що підштовхнуло до заміни масловідділювача?
Змінив як розхідник. Поставив з гольфу ЕР, чому так описав у статті.