Всім привіт!
Ознайомившись з цією статтею вирішив перевірити у себе як справи зоктан-коректором. І на мій подив, машина 2011р., 2шт. ДК, каталізатор, маде ін Корея, мій БК, благо БК у мене є і можепоказати фактичні дані, показує мені октанове число 91. Цікаво, ячомусь був впевнений що має бути 95. До цього я писав продоп.Функціях БК в Якийсь запис БЖ після установки оновленоїпрошивки БК, але на той момент я вважав ці показання діагностичнимитобі БК грунтуючись на якісь показники обчислював зразкове октановечисло залитого палива, ну думаю мабуть наш 95 далеко не 95, що посуті не новина.
, Тому що від їх замикання на масу залежить на яке октанове числоЕБУ буде проводити розрахунок УОЗ.
1. Обидва контакти не підключені на масу - 91
2. 27 контакт підключений на масу - 95
3. 81 контакт підключений на масу - 87
4. 81 і 27 контакт підключені на масу — 83. Ось так це виглядає насхемі з TIS Навколо та близько ходити не буду, ці 2 піна простовідсутні у моєму роз'ємі. Витягуємо чеку, від'єднуємо роз'єм ідивися. Якраз пін і сховали його в косу, але ні, там стоятьзаводські гумові заглушки.
От і стало цікаво чи у всіх це так? Якщо є власники авто з ДВС1.6 і є 5 хвилин вільного часу подивіться у себе і відпишіться іззазначенням року авто., А зокрема на ГАЗ, октанове число якоговище ніж 91. Не знаю чи буде якийсь результат на практиці якщо ЕБУдуматиме що він їсть паливо з октановим числом 95, але в теоріїповинен бути! Будемо подивитися!
Дякую за увагу!
Всім світу, добра і повних баків!
Коментарі16
11 рік, складання калінінград, фішки октанкоректора немає, 27 пін в ебу присутня ... я в принципі 95 і заливаю, подобається динаміка, так як на 1.4 двигуні і 92 взагалі не айс ...
7 рік, Корейка чиста, є октан коректор і відмінно перемикається на 87,91 та 95 паливо.
7 рік, фішки октан коректора немає, такий же бк показує 95
Бо у Вас версія для Росії. Автор не написав, але тут скоріше питання до власників з України, пізніх років без роз'єму октан-коректора.
Ага, як я і очікував - проводів немає взагалі, тільки заглушки стоять. Цікаво ... Клему поки не вдалося знайти? Начебто писав, що є проводка ДВС?
Чекаю посилку, днями приїде. Після свят надіюсь поставлю)
Ну чекаємо на результати, цікаво. Навіть не знав, що в українських Лачетті в пізні роки теж прибрали роз'єм коректора, як і в російських, але чомусь залишили його в положенні 91 на відміну від наших! Мабуть це маркетинг — навіть коли роз'єм був, то ф...
Найбезглуздіша справа ставити октанкоректор. тим більше на машини з електронним запалюванням.
Як Ви тоді поясните те, що в Лачетті для Росії з тим же двигуном 1.6 (F16D3) пін 27 із заводу замкнено на масу і БК показує RON 95? Статтю читали на яке посилання було?
Дізнайтесь принцип роботи запалення в бензиновій машині! Ви хоч розумієте під який бензин розрахований ваш мотор?
Та ясна річ що у нас ступінь стиснення 9.5 і це нормально якраз під 92, і те що є датчик детонації і посилаючись на його показання ебу коригує уоз. Але конструктора та інженери теж не дурні.
Ні, схоже, що ви мою замітку (на яку тут посилання) не читали ... У Моїм посібнику до авто написано 91 і вище хоча як я з'ясував - октан-коректор у мене стоїть у положенні 95 в пізні роки рекомендацію змінили на 95, хоча двигун залишився тим самим! о...
Все перечитав. Думав, що октанкоректор встановлювали самі. помилився.
У мене двс старого зразка фішка октан коректора є, машина теж на газі, з фішкою під 95 + варіатор їде бадьоріше на газі.
У тебе 1.6?
Так