Візит на сервіс для усунення дефектів виявлених на техогляді

Тож у той же день після техогляду поїхав усувати дефекти вавтотехцентр "петровський" - офіційний дилер Renault. Машина завждиобслуговувалась у них і в тому числі задні гальма та світло.

Приїхав, розповів про техогляд, один із майстрів приймальників тутже розповів усім присутнім колегам, як у одного клієнта була схожаісторія, повністю поміняли всю задню гальмівну систему і все одноавтомобіль не пройшов техогляд. Розповідь мій майстер приймальникдещо зажурився.Можливо в цей момент у нього виникло різке бажанняне зв'язуватися з ремонтом гальм на моїй машині.Слід зазначити, щоза 3 роки до цього вони обслуговували задні гальма на цій машині, міняли колодки все чистили і змащували, більше того за рік до цьогоміняли гальмівну рідину, а цієї весни повністю діагностувалиавтомобіль і обслуговували передні гальма. 1. Регулювання ПТФ таближнього світла 1984 рубля (зі знижкою 20%).
2. Заміна лампи стоп-сигналу 496 рублів (зі знижкою 20%).
3. Лампа P21/5W 106.25 рублів.
4. Діагностика задніх гальм щось у районі 2600 рублів. Поцікавивсяцінами на зап.Частини для задньої гальмівної системи. З'ясувалося, що за гальмівні барабани вони хочуть 12500 за штуку, за комплектзадніх гальмівних колодок 12000 рублів. Мене покоробила ціна наколодки, пішов у зону очікування і заразом підбирати колодки.З'ясував, що максимальні ціни на комплект оригінальних колодокзнаходяться в районі 4000 рублів по ринку. Щоб я відмовився відремонту, щоб не приймати на себе геморой з непроходження техогляду.Через приблизно годину прийшов майстер приймальник і сказав що вонине можуть зняти барабани нормальним способом, і що їх требастягувати. При цьому можна зламати "солдатики", що утримуютьгальмівні колодки, а у них солдатиків немає, і якщо вони їхзламають, то машина не зможе виїхати з сервісу і мені доведеться їїзалишити. Відмовитися від цієї витівки. Також мені повідомили щоточно назвати запчастини вони зможуть тільки розібравши гальмівниймеханізм. На цю машину навіть їхня каталожна програма не даєінформації про номери запчастин на задні гальма, тому що на заводіставили аж 4 варіанти гальм і який варто у мене вони зможутьзрозуміти тільки знявши гальмівний барабан.
<
Як я з'ясував пізніше це була брехня, тому що зрозуміти яка стоїтьгальмівна система можна не знімаючи барабан, подивившись на заднєгальмо зі зворотного боку. Так як дана машина з АБС, варіантівгальмівних систем могло бути тільки 2 і вони відрізняютьсярозташуванням датчика АБС. Подивившись на місце де стоїть датчикАБС (зі зворотного боку гальмівного механізму) можна однозначновизначити який тип гальмівної системи встановлений. Час сталипросто позамежними. Вирішив гальма відремонтувати без участіПетровського. Ближнє світло та ПТФ відрегулювали. Ну принаймні ясподіваюся що регулювалися. Документ про роботи є, якщо на ТОзабракують, значить звернемося з претензією до Петровського. Якрегулювали не бачив, у рем.Зону не стояв не дивився.