Зняли колеса.
Знімаємо колеса
Старі гальмівні барабани виглядають жахливо, всі іржаві.
Гальмівний барабан старий праворуч
Тормозний барабан старий ліворуч
Зняли барабани подивилися на колодки.
Зняли барабан ліворуч
Зняли барабан праворуч
Зняли колодки.
Зняли колодки
Пішли виймати троси ручника, щоб до них дістатися треба відкрутититермозахист днища.
Зняли термозахист щоб дістатися тросів ручника
Троси ручника місце проходу в салон авто
Промили гальмівні щити і все навколо.
Помили гальмівну систему<
Змастили де потрібно.
Змастили
Поставили троси ручника.
Поставили трос праворуч< Поставили трос ліворуч Солдатики якійшли в ремкомплекті встають дуже погано — пружина стиснута надтосильно і перекошена, вирішили поставити старі солдатики. Пружинки зрем.Комплекту підійшли добре.
Поставили колодки праворуч
Поставили колодки ліворуч
Барабани стали на місце як рідні.І ось в останній момент на насчекав неприємний сюрприз. Ковпачки маточок старі не підійшли нанові барабани. Діаметр отвору на нових барабанах більший. Іковпачки просто бовтаються в отворах.
Проблема — не збігається діаметр отвору, в який вставляєтьсязаглушка маточини
Спорудили проставки зі смужок пластику, забили ковпачки. Зверхунамотали ізоленти. І вирішили що поки зійде так, але треба шукатипідходящі ковпачки маточок інакше налетить бруду в підшипники. Даліокремо напишу про ковпачки маточок.
Прикрутили колеса.
Поставили колеса
Попрацювали педаллю гальма, відрегулювали ручник. Спробувалирушити з місця зі встановленим ручником. Начебто все добре. Ціна зазапчастини які купував сервіс (механізм автопідведення колодок)1680 рублів.
Ціна за роботу 5420 рублів.
Виявилося, що це не фінал, довелося поміняти ще й цапфи.
Коментарі11
Мідний не можна змащувати
З чого б це? Треба розповісти офіційним дилерам, Петровський, а то вони при обслуговуванні теж мідної змащують, виявляється вони неправильно свої обслуговують машини.
З якого часу офіціали перетворилися на зразок?
Дружище, чому не можна змащувати мідним високотемпературним мастилом? Аргумент можна почути? Я знаю тільки один аргумент, який може бути - якщо мастило потрапить на контактну поверхню гальмівних накладок, то буде рипіти, ну і відповідно рішення - не ...
По фото до я б сказав що стан колодок і всієї начинки барабана у вас було близько до нового. І мене мучать невиразні сумніви, що всі зроблені маніпуляції допоможуть покращити ситуацію... Єдине, що виглядає підозріло до це механізм автопідведення коло...
Механізм автопідведення колодок зламаний, гальмівні барабани сточені поза допустимою межею. Зношування гальмівних накладок на колодках нерівномірне через перевищення внутрішнього діаметра гальмівного барабана.
При такому пробігу честь як дивно ...
Машина деякий час стояла, корозія певно пошкодила внутрішню поверхню барабанів, потім подальша експлуатація пошкоджена внутрішня сторона барабанів мала шар пошкоджений корозією, колодки зточили цей шар швидше… Додатково ручник коли натягували в автоц...
Ну такі тонкощі по фото не видно)
Підсумок - гальма стали гальмувати як треба, ТО пройдено.
Клас 👍🏼