Як і у більшості інших транзитів потік у мене дозуючий клапан ТНВД.Потік дуже давно і довго морочився з пошуком справного недорого .купив.Міняв вже по весні і начебто все добре.Завелася і працюваларівно як звичайно, але приблизно через 150км пробігу з'явивсястукіт на холостому ходу і невеликих оборотах.При цьому нахолостому став смикатися мотор.Так і наїздив приблизно 1500 км
/>
Сьогодні шляхом почергового відкручування трубок подачі нафорсунках визначив що стук йде від 2 циліндра.Викрутив форсунку івідніс на стенд. .Результат не змінився ніяк, але з'ясувалася однаштука, при прокачуванні форсунки від повітря я прикрутив трубкуподачі і мотор заробив рівно без смикань і стукань! і смикається. Асаме коли трубка не дотиснута і з неї сочиться соляра мотор працюєрівно без стуку. Що робити тепер не знаю. Підкажіть що робити кудирити? ! проте… завтра додам відео роботи двигуна






Коментарі2
Тобі потрібно знайти досвідченого паливника за насосами VP-30 і він допоможе. Найшвидше потрібно правильно затягнути гол. дозуючий клапан. Простий паливник може з цим завданням не впоратися.
Гарматні всі, тільки розумних немає