9. Спроба знайти редуктор №3 (знайшов і поставив!)

Нарешті-то це відбулося! Знайшовся потрібний редуктор на мійМарчек! Спасибі всі, хто допоміг у пошуках! Ось те, що потрібноРедуктор 8 з парою 3.9 лежав саме в Одесі. dimkamexврятував, правда довелося купувати ще й разом з приводами ))деребанить відмовився. Росії (ціна редуктора + доставки + напиво)
Отже, вечір, після роботи лечу в JZ-сервіс за ніштяком) і ось вінуже у мене!

Про дві невдалі спроби поставити редуктор, можете подивитися упопередніх записах

5. Спроба знайти редуктор №1 (провал)
6. Спроба знайти редуктор №2 (провал) На радощах вже не мігдочекатися, коли ж поміняю вже його. Можна було б і наступного днявіддати машину на СТО і ввечері забрати, але це не мій шлях))) Ялюблю ремонтувати сам свою машину, якщо є така можливість. Томукілька днів довелося чекати щоб потрапити на сервіс до ГеоргіяБогаткіна, де він дозволив мені брати участь у роботі! Як говорив увідео, по роботі тут немає нічого складного. З інструменту менізнадобилося:шестигранник 8мм (краще такий щоб у тріскачку можнабуло вставити) шестигранник 10мм довгий комір (щоб відкрутити іпотім закрутити болти подушок)
— ключ накидний 14мм (для кардана)
— Головка на 18мм (начебто, для нижніх подушок)
— Трещатка

А якщо у вас є пневмо або електрогайковерт, то ви взагалікапітальний красень, і у вас вийде зробити все набагатошвидше))

< p>
Щоб зняти редуктор, треба відкрутити 20 болтів:
12 болтів на приводах + 2 болти на задній подушці + 2 болти нанижніх подушках + 4 болти на кардані
Нічого складного.
Відкручуємо приводи, потім кардан, потім рівномірно відпускаємозадню подушку і нижні, і притримуючи редуктор знизу акуратновикручували болти, знімаємо його вуалевим-ля. ВІН зараза важить, яктисяча свиней, тож дивіться, щоб на голову не полетів! І ось вінвинуватець урочистості. Пізніше розкриватиму, дивитимусь ідуматиму, що ним робитиму далі — ремонтуватиму і залишатиму назапас або продаватиму. Виробляється у зворотному порядку, удвох церобити веселіше, але можна і самому якщо є гідродомкрат високий, спеціально для демонтажу подібних вузлів.Спершу вставляємо редукторзадню подушку, щоб був упор і наживляємо болти. Потім закручуємоболти в нижні подушки. (сайлентблоки/кому як зручно))
Тепер він тримається і можна нормально затиснути. Прикручуємокардан, потім приводу — у послідовності, начебто не помилився) Оліязалив Motul 80W90 — в'язкість по книзі, експериментувати не став, збільш рідким або навпаки густішим. Запчастини на фото:2121001
Раджу ще раз перевірити всі болти, особливо кардан, щоб потім неїздити на зраді, нібито А ПОРУХ… )
На власному досвіді зрозумів, що треба точно розуміти, яказапчастина стоїть. Переглянувши штуки 4 різних таблиць порозшифровці таблички яка під капотом, з кодом редуктора виявилося, що вони зовсім не відповідають тому, що пишуть - або для кожноїмоделі своя розшифровка або косячна у мене табличка, але цього неможе бути)) у мене вказано А01А - що скрізь означає редуктор 7, 5 "-а це неможливо на 90-ці з двигуном 2JZ-GE" Так що на Toyota MARK2JZX90 2JZ-GE стає редуктор тільки 8"
Редуктор 7, 5" від 90-ка або від 100-ка, від Lexus IS/Toyota ALTEZA- можливо і стануть, але тільки з переробками - потрібен іншийкардан, інші приводи під 7.5"< br/>
На рахунок редукторів з туриків не скажу, чи не були можливостіприміряти. У Lexus GS/ARISTO — взагалі абсолютно інший редуктор, цепросто раптом хтось не знав і думав, що вони взаємозамінні. Ось івсе, більше тут додати нічого, тачка валить)/p>
підписуйтесь на мій канал і на соц.Мережі:
instagram:www.instagram.com/mimo_auto
VK:vk.com/bike_work
FB:www.facebook.com/bikework11
MegaDriver:mimoauto
Бортовик на драйві:mimoauto
"яка запчастина стоїть. Переглянувши штуки 4 різних таблиць порозшифровці таблички яка під капотом, з кодом редуктора виявилося, що вони зовсім не відповідають тому, що пишуть - або для кожноїмоделі своя розшифровка або косячна у мене табличка, але цього неможе бути)) у мене вказано А01А - що скрізь означає редуктор 7, 5 "-а це неможливо на 90-ці з двигуном 2JZ-GE" Так що на Toyota MARK2JZX90 2JZ-GE стає редуктор тільки 8"
Редуктор 7, 5" від 90-ка або від 100-ка, від Lexus IS/Toyota ALTEZA- можливо і стануть, але тільки з переробками - потрібен іншийкардан, інші приводи під 7.5"< br/>
На рахунок редукторів з туриків не скажу, чи не були можливостіприміряти. У Lexus GS/ARISTO — взагалі абсолютно інший редуктор, цепросто раптом хтось не знав і думав, що вони взаємозамінні. Ось івсе, більше тут додати нічого, тачка валить)/p>
підписуйтесь на мій канал і на соц.Мережі:
instagram:www.instagram.com/mimo_auto
VK:vk.com/bike_work
FB:www.facebook.com/bikework11
MegaDriver:mimoauto
Бортовик на драйві:mimoauto
"яка запчастина стоїть. Переглянувши штуки 4 різних таблиць порозшифровці таблички яка під капотом, з кодом редуктора виявилося, що вони зовсім не відповідають тому, що пишуть - або для кожноїмоделі своя розшифровка або косячна у мене табличка, але цього неможе бути)) у мене вказано А01А - що скрізь означає редуктор 7, 5 "-а це неможливо на 90-ці з двигуном 2JZ-GE" Так що на Toyota MARK2JZX90 2JZ-GE стає редуктор тільки 8"
Редуктор 7, 5" від 90-ка або від 100-ка, від Lexus IS/Toyota ALTEZA- можливо і стануть, але тільки з переробками - потрібен іншийкардан, інші приводи під 7.5"< br/>
На рахунок редукторів з туриків не скажу, чи не були можливостіприміряти. У Lexus GS/ARISTO — взагалі абсолютно інший редуктор, цепросто раптом хтось не знав і думав, що вони взаємозамінні. Ось івсе, більше тут додати нічого, тачка валить)/p>
підписуйтесь на мій канал і на соц.Мережі:
instagram:www.instagram.com/mimo_auto
VK:vk.com/bike_work
FB:www.facebook.com/bikework11
MegaDriver:mimoauto
Бортовик на драйві:mimoauto