17. Заміна антифризу та термостату

У міру можливості змінюю рідини та розхідники, щоб бути впевненим упрацездатності всіх вузлів та агрегатів))
Під час морозу не влаштовувало те, що температуру охолоджувача невиходила на середній рівень взагалі або через довгий час (на фотовидно, що один поділ не доходить до середини).
Куплений оригінальний термостат Toyota — 90916-03093 — 315 грн
Прокладка термостату, оригінал 16325-62010 — 60 грн
> Дві пляшки антифризу, концентрат по 1, 5 л Febi 01381 — 332грн
Дистильована вода 5 Л — 16 грнЗапчастини нафото:9091603093Запчастини на фото:1632562010, 909:1632562010Запчасти на фото:1300154 -
Процес не особливо складний:
1 - зняти захист двигуна
2- зняти кришку радіатора
> 3- на радіаторі, внизу, відкрутити зливну пробку (цілком невикручувати, щоб струмінь не хлинув)
4 — відкачати, з розширювального бачка, стару рідину.
5 — зняти термостат .На 2JZ-GE доступ легкий, одну гайку легковідкрутити з-під лапотного простору, у нижній гайці легше дістатисязнизу машини. Будьте готові, що в цей момент у рукаві стане вологоі тепло))) З блоку пробку не викручував, не зливав. До неїдобратися не просто, а твориться звідти не так вже й багаторідини.
Від термостата я трохи охренів, що це за гумка на клапані? Герметикчи що, не зрозуміло. На новий термостат одягнути кільце ущільнювачаі встановити перепускним отвором догори, це єдиний нюанс привстановленні, задом на перед поставити ніяк не вийде.
Концентрат розвів приблизно один до одного. Термостат встановлений, пробка в радіаторі закручена, можна заливати антифриз - врозширювальний бачок і в радіатор. Морда машини піднята на домкратіі в такому положенні запускаю мотор, щоб у такому положенні вигналоповітря звідусіль, при жаті включити обдув, щоб піч булавідкрита.
Тискаємо патрубок знизу і зверху щоб допомогти повітрю вийти ідоливати антифриз.
Начебто нічого не пропустив.

Двигун прогрів, проїхався, АЛЕ… Початкова проблема не вирішена…Температура так само не виходить на повністю прогрітий рівень…

<
Доведеться лізти, міняти датчики температури, нова стаття не загорами)

підписуйтесь на мій канал і на соц.Мережі:
YOUTUBE
instagram:www.instagram.com/mimo_auto
VK:vk.com/bike_work
FB:www.facebook.com/bikework11
До нових зустрічей!