Псевдоперегріви. Заміна термостату та антифризу

Покажчик температури на дизельному актіоні, та й на кайроні, влаштований так, що при будь-яких незрозумілих ситуаціях показуєперегрів і занудно пищить, поки не вимкнеш запалювання.
Дизель зазвичай перегрівами не страждає, тому відразу виникаєпитання - WTF? ) Виявляється, при недогріві цей покажчик теж кричитьахтунг і показує перегрів і кипіння. Проявляться це стало наобгонах - даєш газу, швидкість 120-130, температура починає повзтивниз, кидаєш газ, стрілка ще падає трохи нижче, а потім різкозлітає вгору і гидко пищить. Проявляється це, коли за бортомтемпература близько +15 градусів.У спеку все відмінно.
І без бортового комп'ютера зрозуміло, що термостату торба ...значить під заміну. Замовляю оригінал 6062030275 та гумку до нього6012030076.
А ось з антифризом питання, заїжджене, але все ж таки…
Що залито і що лити?
Піднімаю квитанції дворічної давнини, там написано:антифриз "синій".
Збс, інформативно))).
У нас у магазинах, синій — це зазвичай G11. А у корейців syc-1025 -це G12, теж синій.
Коротше моєму і міняємо на G12.
Якщо зараз в машині G11, я його все одно як слід не вимою, а зновим G12 він поб'ється )))) Через пробку на радіаторі зливаєтьсяприблизно 7 літрів, тобто ще близько 3.5л залишається всередині ...По мануалу об'єм жижі 10.5- 11 літрів. Може, якщо встати під ухил, то зіллється більше… Вирішую один раз промити просто дистильованоюводою, замінити термостат і потім промити ще раз. Але при другомупромиванні додати у воду 10% нового антифризу. Нехай подереться іззалишками старого та змиє плівку від старого.
Для всіх цих маніпуляцій купив 20 літрів дистильованої води та 6.5літрів антифризу G12 HEPU.
Вперше залив 7 літрів води із запасів, і поїхав у магаз за новоюводою та антифризом. При цьому ввімкнув грубку на всю, щоб і звідтивигнати старий антифриз. Після заміни термостата, залив літрконцентрату G12 та 6 літрів дистильованої води. Наступного днязганяв із друзями на рибалку, 20км туди та 20 тому. На вулиці, вранці, було всього +3 вище за нуль, політ нормальний, машинапрогрівається, грубка гріє.
Ввечері знову злив все що злилося (чисте, рожевого кольору) і заливуже 5 літрів концетрату і 2 літри води .
Тепер пару днів треба полити за рівнем і за температурою. Але думаювсе буде ОК. З приводу заміни самого термостата сказати особливонічого. Найгеморніша - це нижній болт корпусу термостата. Явідкрутив його головкою на 10, яку одягнув на гнучку викрутку. Алепотім подумав, що, напевно, простіше було б зняти правий підкрилокі просто використовувати подовжувач для головки.