Ось і перший офіційний тюнінг в Марк! Руль був куплений ще під часволодіння Cresta GX81
Трохи потертий, але не критично.Перехідник з Аліекспреса, надаліможливо придбаю нормальний, а то лютий Китай не викликаєдовіри.Процес зовсім не складний. (в моєму випадку), требавідкрутити болтик збоку, на рульовій колонці, прикласти трохисилушки щоб відклацнути серцевину керма. Від'єднати фішку сигналу.Відкручуємо кріпильну гайку і чимось на зразок керна, помірновдарити по валу, щоб зрушити шліци і безпроблемно зняти кермо.p>
Від старого керма, для сигналу, нам вимагатиме лише фішкапідключення.Її відрізав з шматком дроту, у разі, якщо захочупоставити назад стік кермо, знадобиться тільки термоусадка абоізолятора.
Кнопка сигналу найпростіша, китайщина, але працює і вигляд якийсьмає.
До неї треба припаяти провід, до проводу припаяв шматок дроту зфішкою.
Перший тюнінг для Марка. Нині купувати трилітрову тачку і не їздитина ній швидко — не бачу сенсу. Тому потрібно додавати спорту вмашину) підписуйтесь на мій канал і на соц.Мережі:
YOUTUBE
instagram:www.instagram.com/mimo_auto
VK:vk.com/bike_work
FB:www.facebook.com/bikework11
Коментарі10
Розболтування на кермі не пам'ятаєш?
На жаль, немає. Десь гуглив, бо різні стандарти є
Руль легко крутиться?
так, дискомфорту ніякого не було
Рідний краще виглядав
Повороти не клацаються?)
Виправна, все норм. Кермо на це не впливає
якщо склянка адаптер не оріг для марк 2, то не відштовхує
Оооо Знайомий Марк 2 на передньому плані ... Чекаємо на його виїзд! Руль впорядку)))
дааа, дуже хочу побачити його на дорозі)