100000 км пробігу

Ось і натикало 100 000 км на одометрі, а начебто брали Нещодавно зпробігом станом на 80 000 км.. Отже, чесні 20 тис км набігали замайже рік.Машина катається і радує ... В цілому, але є дрібниці, які наводять на наступні думки. Варто брати бу машини, а брати новів кредит.Переплатиш, так хоч час на ремонти та поїздки по СТОзаощадиш. На Шкоді Рапід через пару днів після покупки поїхав нарозвал-сходження.Плюс, при покупці нового авто потрапляєш надодаткові податки і швидку уцінку автомобіля. Ситуація особисто вмене інша:купуючи, роблю знижку на те, що авто не нове, погоджуюсьіз якимись косяками, потім все одно намагаюся їх усувати, витрачаючи на цей час і гроші.
Добре, якщо косячки невеликі, а якщо їхнє усунення потребує значнихфінансових вкладень? Тоді розлади суцільні…
На жаль, зараз господарі продають авто не тому, що пересталаподобатися чи набридла, а через те, що свій термін віджила дляцього господаря, а для наступного — ще схоже.
Потрібно правильно вибирати Авто, скажете Ви. І матимете рацію на100%. Але, вибираючи правильно уживане авто, ми обираємо найменшукількість проблем за мінімальний бюджет. Є навіть така теорія:чимменше «плюшок» (електроприводів, датчиків, складних рухомихелементів), тим краще при виборі бу машини, так як це швидковиходить з ладу, а ремонтувати дорого щодо залишкової вартостісамого авто.
< Що я зрозумів про машину за цей рік, зламав, вилізло ... І незроблено:- по підвісці:сайлентблоки деякі під заміну, - втулкизаднього стабілізатора втомилися,
/>
— передні колодки приїхали,
— погано складаються дзеркала,
— мертві обмежувачі всіх 4х дверей,
— періодично під навантаженням електроспоживачів плавають оберти Чизадоволений я автомобілем? Так, на всі 100%. По їзді - відмінно, але варіатор не дасть ганяти, по підвісці/руліжці - добре на 17колесах, як по рейках. За витратою палива — норм для простого 1, 6двигуна 9, 5-10, 5 у місті стабільно, 6, 5-7, 5 трасою залежно відшвидкості.
Відмінним "+" виявилися сидіння:в жодній із своїх попередніх машинне було так легко поглинати кілометри по трасі.
На завершення, подібні підсумки володіння за рік у грошах:
— паливо 2360$/рік,
/>
— ТО та ремонти 2140 $/рік,
— доопрацювання 785$/рік.
Ось якось так. Сподіваюся 3-4 роки ще покатаємо без особливихпроблем.