ТО - 6 + Усунення помилки с1335 і перший ремонт ходової

Ось настав час чергового ТО, а саме 6. У цю тему як завжди спробуювпхнути все що трапилося з авто за цей період, а саме 10к км і 4місяці пробігу.
< /p>

По-перше цього разу я купив всього нуууу дуже багато і знову намайбутнє, роблю запаси на чорний день, а саме :

<
- Ремінь генератора DAYCO - 6PK975 (трохи вже потрісканий нехайлежить на запас) - 275грн
- Амортизатор передній лівий BILSTEN - 22-226716 (думав ріднимприйшов кінець) - 1370грн
- Амортизатор передній правий BILSTEN - 22-226723 (думав ріднимприйшов кінець) - 1370грн
- Пильний гранати зовнішній FEBI - FE32662 (вже були конкретнітріщини) - 235грн
- Стійка x2 - JTS 408 (чисто на запас) - 490грн (пара)
- Втулка стабілізатора HUTCHINSON х2 - HU590200 (знову запас) -150грн (пара)
- Фільтр паливний PURFLUX - CS762 — (для ТО) — 376грн
— Фільтр салону PSA — 6447XG — (для ТО) — 240грн
— Фільтр двигуна PURFLUX — PMLA1406 — (для ТО) — 265грн
— Фільтр олії PSA — 1109AY — (для ТО) — 95грн
— фільтр олії MANN х2 — HU716\2X — 300грн (за два)
— Олія Total Ineo Ecs 5w30 — 850грн
— Опора амортизатора — CITROEN DS — 5033F9 — (на драйві прочитав умісцевого Гуру Бендера, як і за аморти Більштайн, поки що на запас)— 750грн (пара)
> - Опора + підшипник HUTCHINSON - HUKS107 (думав що на запас) -335грн
- Опора + підшипник SNR - KB65923 (в наявності було по 1 штукі, зате подивлюся що живуче) - 475грн
- Колодки передні TRW - GDB1690 - 600грн
- Колодки задні TRW - GDB1799 - 900грн
- Датчик АБС задній SNR - - 750грн
- Гумки двірника 600мм — 100грн
— Двірник VALEO сторона водія — 300грн

Може ще навіть щось забув але по чеках все .
< Перше що вирішив усунути це помилку з1335, била вона меніпостійний обрив, але в дощ бувало пропадало. Чищення датчика АБС недопомогло і я купив новий датчик SNR, заміна теж користі непринесла (тепер лежить на запас). Поїхав до електрика і за 15хв і400грн проблема була вирішена. Був урвищ у косі під балкою... Як? Взагалі не уявляю, скоріше заводський шлюб. Ось так я заплативперший раз за 2 роки майстру за роботу з авто, але проблему вирішивтак що норм ЧО. Десь біля 50к стукіт і так галасливої ​​підвіскипочав посилюватися, я смикав крутив вигинав всі важелі \ кульові \наконечники все ціле. Про всяк випадок купив опори та амортизатори.Коли зняв стійку все стало ясно одній опорі була дупа. А другоюбула ЖООООПА.
Амортизатори опинилися в ідеалі, без найменшого люфту чипросидіння. Так що Більштайни на запас, ось такий я Плюшкін)Пробитий бак ЕОЛІСА поки зеклеїв епоксидкою. Ще не вирішив чивирізати всю екологію чи залишити поки що є. Їздимо поки джеки чанане виб'є, а там буде видно. Пройшов рік і 30к км і знову замінапередніх колодок, колодки стояли фірми АБС, в міру жорсткі алепищали перші 2-3к км, поставив зараз TRW стало тихо і чітко, алеАБС ще поставлю, лежить ще одна пара. Ну і не стесалися вони якоригінал за 27к км просто до 1мм (є фото в одній з тем) Задніоригінальні колодки, 58к пройшли залишився невеликий запас, замінатак само на TRW Купив спочатку гумки щоб не міняти двірники ( та йсенсу не було), але купив 600мм, а водійська сторона 650мм. Замінивпасажирську і на багажнику, а зняту щітку водія поставив на дахІІІІ поїхав з нею, виявив тільки наступного дня пропажу, довелосякупити цілу щітку за 300грн. Само собою поміняв масла-фільтра, незмінював фільтр салону так як за 20к він завжди чистий. Зроблюзаміну наступного разу.
Фото колодок і пильовик зовнішнього шрусу, старий мав тріщину, краще поміняти пильовик за 275грн ніж потім усе разом. . Всім удачіта бобра, а ми їмо далі -)