Glenmorange і клин движка.

Почну з кінця, щоб одразу, одразу, не лякати народ.
Вечір важкого дня. Знімаю стрес.

Знімаю стрес улюбленим вискариком Шерлока Холмса.А раптом думкаприйде правильна…

Сама проблема:
Вчора ввечері мій ДВС спіймав клина.
< Після легкого відпалу на світлофорі доїхав до наступногоперехрестя, розвернувся, доїхав до наступного світлофора, зупинивсяпропустити інше авто, давлю на газ..., а машина не їде... Дивлюся, а стрілка тахометра на "0" Пускаю двигун, а він робить так:ТИК Ісвітло в а/м гасне Навіть стартер не крутить.
Подумав, що зустрілися клапана з поршнем.
Ранок почався тривожно, все ж таки дійшло, що щось не так, адже несмажав, підозрілих звуків не спостерігалося, стукотів, ударів, смикань, високих температур, нічого. Сподівався на клин стартерану, або клин сцепи. Сиджу у ОД, човники потіють. Та й не тільки…Після години очікування у ОД, сивого волосся додалося навіть унайнескромніших місцях… Навіть на лодошках.
Все ж сподівався на диво.
Зняття піддону показало багато алюмінієвої та мідного пилу.

Надії збільшуються.
Магніт на маслосливній пробці показав металеву стружку. Настрійзнову падає.
Вирішили йти економ шляхом-відразу ж перевірити ланцюг ГРМ.
Ланцюг цілий.
Далі огляд балансувальних валів.
> І…
Ось він винуватець урочистості!
Балансувальний вал впускного розподільного валу-КЛИН.

Фото не моє. Із Інтернету. Мій зовні чистий, а сітки забиті дрібнимпилом. Пили практично і не видно. З далекого виглядало так:Сам валчистий. Лише половина його в олії. Усі три сіточки забиті пиломнаглухо. Посадкова частина його в задирах.
Бігло пробігшись по гуглу, зрозумів, що проблема досить популярнана всіх VAG.
Проблема-олійне голодування!
Але ніде не знайшов причин голодування!
Хто грішить на ланцюг балансирних валів. Мовляв їх потрібно мінятиразом з ланцюгом ГРМ. Хто на якість олію
Хто на масляний насос.
Хто на соринку в маслі. Типу зайвого герметика, який задубілий івідвалився в піддон.
Варіанти є, але ні в один не підпадав мій тиг.
У моєму випадку:олія була поміняна 500км тому. Олія в рівні.Смикань чи стуків не було. Масляна чи чеків не загорялося. Тискмасла не падало нижче 2кг!
Причина залишається загадкою.
Вже до вечора ОД підрахував запчастини на заміну, згідно іззаводом-виробником. Заводом така поломка передбачена і навіть єпроцедура! Зробили мені знижку 35%, як постійному та улюбленомуклієнту. І я поїхав додому знімати стрес. Настрій не зрозумілий.Начебто це найкраще, що могло статися з усіх варіантів. Але неспокійно через те, що причину так і не знайшли. Що спричинило цюпроблему? І як усунути причину? Чи повторитися знову? Коли? Загаломпитань багато, а надвечір відповідь у голову лізе вже лишеодин-Glenmorange. А, адже, записався на сьогодні на цілий день дотого ж дилеру на установку нової ходовки…