Власне запис більше для себе.
Поки машина робиться, вирішив доробити радіатор ОЖ, а самезбільшити об'єм і замінити пластмасові боковини на алю. Товаришідопомогли і все зробили. Без мене… За що їм велике спасибі! Шукавготовий варіант довго і нудно, але у тигуана подача та вихідрозташовані в інших місцях ніж гольфу, пасату, джети, тому нічого зготового знайти не вдалося. Хтось підпилює термостати, а хтось йдеіншим шляхом …))) до речі друга частина на цю тему не за горами, ібюджет там прийнятний.
Якщо дасть зниження температури ОЖ хоч на 2 градуси, вже вважаю цюідею вдалою!
ПиСи як завжди всім удачі!
Коментарі13
Коли буде перевірка?
Кмк, тільки бачки ефекту не дадуть. Не та у них площа, щоб ефективно відводити тепло.
Охолодження буде краще, якщо вентилятор буде крутиться постійно .як на Ауді у мене… Як це змінити б фік знає
Ну у мене і так крутиться постійно. Толі косяк якийсь, толі прошивка від рево ... хз. А змінити можна mishimoto продають контролер для радіаторів і там можна регулювати температуру пуску. Це і був мій другорядний план, але довелося розкритися. ))))
А ну постійно крутиться це вже плюс великий )). охолодження а так під капотом місця валом можна ще допом вентилятор впхнути )))
Робив те саме, але особливо різниці не помітив. Пошкодував що не доплатив за заміну самих сот на більш товсті(((
Зовсім нічого не змінилося? Навіть додатковий об'єм не допоміг? Мені потрібно знизити максимальні температури з 124 до 120, не на повсякденну їзду.
Обсяг допоміг тільки в тому, що нагрівається повільніше. А максимальна як була 102, так і залишилася ((( А в навалах 104 + піднімається. Та й чого їй падати, площа теплообмінника радіатора то по суті залишилася тією ж (((
а звідки така температура? у прошивці рево змінюють термостатування і все стає оки
круто! що показала телеметрія? на скільки градусів падіння?
Машина розібрана…
Тут ось колега теж заморочився ...
З жирним радіатором ефект хороший) Там не в бачках звичайно справа)