Датчик положення рульового колеса
З початку осені почала барахлити esp, і завжди при повороті кермавліво. Тобто якщо їхати прямо- помилок немає. Довго мучився і такивирішив розкрити його ... Розбирав все по запису з ютюбчика ...
Щоб відключити роз'єми- потрібно витягнути язички Деякі на відеосилою витягують
Далі знімаємо кермо і відкручуємо колонку Розбираємо все заприкладом, а далі дивимося, що не так як має бути.У моєму випадку -це був відбиток пальця. Відбиток пальця на оптичному диску.кермом-я його зламав :) Розбираємо назад, все клеїмо, протираємоповторно спиртом і збираємо по мітках на 2-х дисках (крутимо вобидві сторони) мітки повинні зійтися.) Ставимо все на місце івуаля, навіть не довелося нічого скидати, або адаптувати…
Коментарі12
Доброго дня.Та ж фігня.Там шлейф або оптика?Коли кручу свою-відчуття що шлейф
Що ви маєте на увазі під словом шлейф? Якщо ви про перше кільце під прозорою кришкою- то там просто равлик і ламатися нічому, якщо не лазили криві ручки, там мастило є. Які симптоми?
Я ще не розкривав. Після крутого повороту керма вискакує помилка ESP, при прямолінійному русі зникає. У мене немає прозорої кришки, при повороті барабана є пружний опір. так у мене було на Хонді Легенд)
Пружний опір - це розвал/сходження. Шлейфу як такого там немає (є провід 7-ми піновий) і він не пов'язаний з есп. Свитий в спіраль шлейф перебувати за кермом під прозорою кришкою і він повертається ~ на 30' всього…
Дякую. У мене дорестайл, не такий
Так у мене теж дорест. Машина 2005 року ...
Дивно. Але у мене ця штука виглядає зовсім не так. Хоча я на фарпості зустрічав подібні, з елементом із силуміну
Дистроник на машині є?
Ні, але поставити друге покоління можна…
Така ж фігня, тільки при включенні лівого поворотника, відштовхує і загоряється esp. Теж треба розбирати
Вже тепло, показуй поворот рукою 😅
🤣