Коли я заморочився установкою сигналізації на свій намиста, товиявив, що мені не подобається схема підключення кінцевихвимикачів, а відповідно і схема освітлення.
Загальну шину виділив майже синім кольором На схемі видно, щокінцеві вимикачі з'єднані загальною шиною, тобто відкриваєшбудь-які двері і всі світильники, які в режимі включення відвідкриття дверей, запалюються одночасно. Зонах стеженнясигналізації.Багажник, виходить, не потрапляв.Ну чи спрацьовуватимогли відразу всі індикатори зон контролю на брелоку зі зворотнимзв'язком.Било ухвалено рішення розділити шину на частини.
Майже синім виділено сегменти, які тепер розділені
Тепер контроль кришки капота окремо, передні водійські тапасажирські двері зі зсувом окремо та ляда окремо, при цьомуосвітлення розділене і між передніми дверима та зсувкою.Длядосягнення цього ефекту були вбудовані діоди. Обмежують з'єднанняшини кінцевиків передніх дверей з кінцевиком зсувки за допомогоюдроту сигналізації (аноди обох діодів підключені до дроту відсигналізації, а катоди до дротів, що ведуть до кінцевиків, кожен досвого). Якщо хтось не знає то ось катод і анод діода:
Коментарі5
і де конкретно, фізично в авто, ставилися діоди? дуже цікаво ...
Фізично діоди ставилися в стелі за першим поперечним ребром жорсткості даху в місці заводського з'єднання цих проводів. Ставив у термоусадку.
а якщо мені потрібно відокремити включення світла на місці водія від салону, розв'язку повноцінно потрібно робити чи достатньо лише на передніх дверях діоди поставити?
У мене проводи від кінцевиків піднімалися по стійках спереду, проходили під стелею і з'єднувалися в один джгут саме в стелі за водієм. Тобто щоб від'єднати кабіну від салону - мені довелося б все одно лізти в стелю. Не знаю як на інших бусиках .
В закладки. Потім спробую реалізувати…