Встановлення панелі приладів Venator. Частина 3.

З'явився вільний день. Продовжимо по датчиках.
6) Датчик температури за бортом і 7) Датчик температури в салоні.Показання відрізняються лише розташуванням.Самі датчики я ще непідібрав. Повинні бути резистивні.Так простіше зніматипоказання (як і з інших датчиків автомобіля).Цифрові датчики требадодатково прописувати в скетчі, що ускладнює завдання та ускладнюєскетч Так що тут потрібна допомога. Підключаються доаналогових входів Arduino.Зацікавився PT100.Вивчаю поки що.сигналізації.
Тут все просто.Підключаються всі ті ж дроти, що йдуть до панеліприладів.Початок правого від H2/4, а лівого H2/6 на блоці реле.
Ось ці проводки потрібні для індикації поворотів та аварійки
9) Індикація включення габаритів.
Зняти плюс для індикації можна з роз'єму R/2, R/6 або R/7, Підключившись до проводів, що йдуть до нього, вони з'єднані вджгут, тому підключитися можна до будь-якого. Також можна знятиживлення з контактів H2/2 або H2/3. Для підключення таким способомпотрібні обтискання кінця дроту.
Найвдаліші місця підключитися.

10) Індикація включення ближнього та далекого світла фар.
Зняти індикацію увімкнення фар ближнього світла можна з роз'ємуJ/3, а дальнього світла з J/1. Оскільки у мене схема фар трохизмінена, то схему викладати не буду. Дивитися запис Доробкафар.
Так само можна індикацію включення ближнього світла фар зняти зроз'єму D/2.
Якщо потрібна індикація тільки далекого світла фар, як виконано встандарті на приладках з годинами, можна зняти з U2/7, який ведеякраз до індикатора далекого світла на панелі приладів.

11) Індикація низького рівня охолоджуючої рідини.
< br> Встановлений на розширювальному бачку. Зняти можна з C/8або з дроту, що йде до роз'єму приладки від U2/5. Датчик низькогорівня охолоджувальної рідини
12) Індикація низького і високого тиску масла.
Так вийшло, що встановлено аж 2 датчики тиску масла. Встановленіодин над одним на передній частині двигуна. Ледве від термостата, якщо дивитися по руху авто. Один обмежує нижній поріг (F22), другийсигналізує про надлишковий тиск (F1). На мою у них тиск 0, 3 bar і0, 8 bar відповідно. Я підключатиму їх паралельно до одногоіндикатора. Коли тиск масла нормальний - обидва датчики повиннібути з розімкненими контактами.При заглушеному двигуні датчик тиску0, 3 bar буде із замкнутими контактами і індикатор буде світитися.Взяти дроти можна або з G2/11 та G2/10 або U1/5 та U1/3 відповідно.У другому варіанті знову дроти до роз'єму приладки. Датчики тискумасла 0, 3 bar і 0, 8 bar 13) Індикація включення свічокрозжарювання. >
При працюючому реле свічок розжарення можна скористатися проводомвід U1/8, а також висновками G2/5 або M/4. У моєму випадкуіндикацію видаватиме Arduino Pro Mini, яку збираюся встановитизамість реле свічок і ручного тракторного вимикача. Про це напишу віншому записі.

14) Індикація підзаряду акумулятора.
Працює індикація за стародавньою розумною системою. Поки генераторне працює, на індикатор від панелі приладів з одного боку подається+12В, а з іншого утворюється мінус через генератор, що не працює.Індикатор світиться. Коли запускається генератор, то енергія, щовиробляється, так само +12В (насправді 14, 7В) подається з другогобоку індикатора. Як відомо, напруга — це різниця потенціалів. Алепотенціал 12В і мінус другий потенціал 12В виходить нуль. У такомуланцюгу струм не протікатиме. Природно, індикатор згасне. Другоюстороною є пін D+ на генераторі. Спочатку від генератора йде провідсинього кольору. Другий кінець цього дроту підходить до роз'єму F/3і реле електричного насоса охолоджуючої рідини. Тут до ньогопідключатися не варто. Виходить він до роз'єму панелі приладівчерез роз'єм U2/12. Можна обрізати цей провід і просто підключитийого до індикатора (є живлення - індикатор гасне, немає живлення -світиться, для електроніки це раз плюнути), проте тоді збудженнягенератора відбуватиметься тільки через перегазовку понад 3000оборотів. Найкраще робити підключення через резистивний дільник. Яксаме опишу в частині про Шілд.

Пін генератора, що відповідає за індикацію зарядки
15) Індикація включення ручного гальма.
Зняти можна з роз'єму L/6.
16) Напруга в бортовій мережі.
Просто провід від батареї. Нічого складного.
17) Індикація відкриття дверей.
Для всіх, у кого стандартна розв'язка освітлення салону – вседосить просто. Підключаємося до будь-якого кінцевика на дверях тавуалю. Є багато — світиться. Немає маси — гасне. Як, власне, іосвітлення салону у всій машині.
У моєму випадку схема змінена. Дивіться запис Доробленняосвітлення. У мене розділені зони на водійську, салон та багажнийвідсік. При відкритті певних дверей включається освітлення лишенеобхідної частини салону. Також розділені зони контролюсигналізацією. Мені доведеться ставити діодну розв'язку. Але яготовий піти на це заради комфорту.Адже це всього + 3 діоди.Вартість не перевищує 10 грн усіх разом.
Стандартне розведення освітлення

18) Індикація включення вентиляторів радіатора.
Тут трохи не просто зі схемою . Є датчик температури охолоджуючоїрідини, встановлений на радіаторі праворуч по ходу машини (якщостояти обличчям до радіатора — ліворуч), десь по висоті — всередині радіатора. Має 3 контакти. Плюсовий та два контакти длярізних швидкостей обертання двигуна. Контакти включаються по черзі, а чи не разом. Також є блок реле, який змінює швидкість обертаннявентиляторів за рахунок зміни з'єднання з послідовного напаралельне. Для того, щоб не розбирати цей блок реле, єдинимваріантом є після датчика через два діоди (від кожного з двохвисновків) взяти загальний плюс (аноди з'єднати з місцями, виділеними на схемі, катоди з'єднати разом з проводом дляіндикації). Тоді при включенні будь-якого з контактів увімкнетьсяіндикатор.

У ці місця кріпимо аноди діодів.

19) Індикація включення протитуманних фар. Просто. Підключаємосяпрямо до вимикача протитуманних фар.
20) Індикатор включення стопів.
21) Індикацію пристібання ременя безпеки.
Якщо у когось є датчик ременя безпеки, то він підключений дороз'єму C/1. А індикатор підключено до роз'єму U2/3. У моємувипадку ще потрібно встановити ремені з кінцевиком. Це у далекомумайбутньому.

"

20) Індикатор включення стопів.
Підключаємося до проводу роз'єму Е/3.

21) Індикацію пристібання ременя безпеки.
Якщо у когось є датчик ременя безпеки, то він підключений дороз'єму C/1. А індикатор підключено до роз'єму U2/3. У моємувипадку ще потрібно встановити ремені з кінцевиком. Це у далекомумайбутньому.

"

20) Індикатор включення стопів.
Підключаємося до проводу роз'єму Е/3.

21) Індикацію пристібання ременя безпеки.
Якщо у когось є датчик ременя безпеки, то він підключений дороз'єму C/1. А індикатор підключено до роз'єму U2/3. У моємувипадку ще потрібно встановити ремені з кінцевиком. Це у далекомумайбутньому.