Регламентні роботи...

Після купівлі авто (хоч і намагаюся робити все сам) але тим не менш "гоню" авто до знайомого "гаражнику" і відповідно даю йому в зубисписок і побажання ... Так що зроблено:
1. Відрегульовані клапани (голова у машини таки старенька зшайбами); 2см над балкою! ;
3. Перебраний ГУР (тепер обертаю одним пальчиком);
4. Замінені всі салейнтблоки спереду! ;
5. Замінено "кісточки" стабілізатора;
6. Зроблено заміну масла та фільтра коробки.
Це зробив знайомий і те, що він не встиг — робилося удома:
1. Бо надивився Наїля Порошина — замінив усі жиклери;
Замінив кулачок на "наїлевський" — машина на бензі стала набагатожвавішою. 2. Далі зайнявся чистим гемороєм - установкою тросакік-дауна (у старого господаря його просто перерізали! ). ОЛЕНІ), ятим самим купив ще один трос газу від 21083 і його примастирував доогризку свого троса кік-дауну…
Було
Зробив кронштейн для нового троса і закріпив його зі старим
> Зробив ще один кронштейн для кріплення другої сторони троса
Вийшло більш ніж гуманно, все працює, коробка відгукується відмінноі кік-даун працює чудово! Що й хотілося зробити!
3. Ну і насамкінець, на другий день після покупки авто переставпрацювати спідометр :(, після того як забрав авто і перевіряючиякість зробленої роботи - таки знайшов несправність - переламалисяпроводи біля самої фішки на коробці, далі зачистив, спаяв, заізолював - ще поїздить :)

Ходові випробування; )

Поки що все, всім рівних доріг!

>