Машина поїздивши буквально тиждень — почала залишати під собоючервоні плями, відповідно пірнув під авто побачив:
У задній частині АКПП є якийсь вузол (сорян я не сильний що цьому! )до нього підходять патрубки діаметром 16мм, особисто я думаю що цемає бути охолодження олії АКПП, ось з нього (цього "вузла") течеолія!
За місцем (в гаражі) знайшов шланг з 16 внутр.Діаметром і приліпивтимчасово замість тієї порнографії, яка стояла! Старому господарюробили перехід з 16 на 10мм і т.Д. Замість 2 з'єднань - виходитькоштує 6 хомутів які благополучно протікають! Це п*****товариші!
На даному етапі поставив огризки шланга (після установки ГБО)завтра все заміню на маслобензостійке!
Поки що так! Дякуємо за увагу, прошу Ваших підказок — що це захрень (я припускаю, що охолодження АКПП) і як бути! перемичку (зішланга) або таки шукати радіатор охолодження АКПП… Дякую Всім задопомогу!
Коментарі3
Привіт 😁 все правильно це радіатор (теплообмінник) має бути з'єднання до метал трубками шматочки шлангів см~15-20 проблема в тому що там різні діаметри повинні бути на радіаторі більше до трубок менше 👍🇩🇪
Зрозумів, дякую! Виходить у мене всі вирізали і викинули.
Я теж у цьому не сильний