Загалом кілька тисяч тому робив ТО, міняв колодки, диски, масла, рідини, фільтра. Перед цим пробило теплообмінник і масло все пішлов охолоджуйку ... Доооолго і вперто від туди його витягувати мені.
Загалом вирішив провести трохи робіт по машинці.
На першому фото можна бачити збірку яку придбав на Exist Концентратантифризу, промивання радіатора, 1 л Elf evolution 700, салонніфільтри та фільтр картерних газів.
Передісторія:коли брав машину і робив ревізію движка, подивився щоболт не затягнутий на кришці клапанів і вирішив підтягнути, арізьблення ні, тепер болт просто хитається та й масло почало йти зпід кришки після цього на весь двигун, особливо коли даєш йому підсраку.
Останнім часом помітив що коли машина підзавантажена вагою абопросто високі обороти і даєш прикурити то ззаду йде димера.Почитавпро фільтр квкг і вирішив що можливо проблема в нім все, значитьпід заміну.
Загалом, почав роботу.Фото номер 2. Звільнив трохи двигун і почавперевіряти спочатку ЄДР, давно треба б це зробити.
Фото номер 3, стан ЄДР зараз.
Повністю зняти його і почистити не вистачає інструменту і часу, займуся пізніше або взагалі заглушу його (що порадите). Потімвирішив подивитися що там з турбіною, але дістатися без яминеможливо. Фото номер 4
Так, все в маслі, масло січе десь з-під клапанної кришки.
Тім вирішив замінити салонні фільтри. Фото 5 до і 6 після.
Пора розкривати фільтр квкг.
І жах, все в герметиці, але вдалося зняти його.
Подивився на дату та його мене останній раз у 2012 році…
Промив соляркою блок та клапан. На фото можете бачити стан післятого, як я його зняв, після промивання на жаль не робив фото.
Все поставив назад, все зібрав і треба займатися теперохолоджувачем.
Злив я жижу яка утворилася після 1 тис. Пробігу. Так, масло ще всистемі є, борюся з цим. Потім залив я водички і по новому коліпочав. Злив назад.
Зняв бочок і залив солярки, потряс і помив його ... Вирішив треба ів систему пустити для промивання. Розбадьожив 1:7 солярки і залив усистему, покатався пару ки і злив ту жижу що утворилася…
Залив уже антифризу і тепер все тестуватиму.
Нотатка:після заміни фільтра квкг, машина почала вести себе інакше, зокрема додалася потужність і як би не їхав але шлейфу диму немає.Вже тішить. А так само як і зменшилося секти масло десь з-підклапанної. Але це суб'єктивна думка, подивлюсь що далі буде.
PS Незабаром завантажу відео де газую на неодружених після замінифільтра квкг, дим зник чорний.
Коментарі5
Дима більше немає. Сьогодні знущався над машинкою. Підрив відмінний ... Масляних розлучень начебто стало менше. Думаю почистити сапун від масла і ще перевірити чи йтиме ще масло від туди
Турбіні 100% вже давно погано.
Вона добре дме і після заміни фільтра динаміка змінилася і диму взагалі немає, не на неодружених не на навантаженні
Помітив ще що тяга змінилася, якщо раніше турбіну відчувалося після 2тис обертів, то зараз і з низів теж. Не знаю чіп є чи ні на ній, але банки немає і вихлоп перероблений злегка
Єгр краще заглушити) тому що так треба!