Ще з середини зими пропав ручник, грішив на трос, а на одномубарабані різьблення для кріплення диска зовсім не було. Вчоразаїхав на сто, замовив барабани і залишив машину на ремонт. Післязняття барабана. Відкрився жалюгідний вид-циліндр заклинений, гальмівні накладки обірвані, тросам звіздець… Усю цю справузамінили. ), проставки задніх пружин.На задньому правому аміці вухостало непридатним і він дуже стукав об кузов.Хлопці порадилиобрізати вухо зі старого аміка і приварити на мій живий.Так ізробили.
Тепер хочу пофарбувати барабани бо вони дуже швидко іржавіють.Іщезалишилося зробити ревізію переднім гальмам і буде повністюперебраний віз))
Разом:
Барабани hi-q:1360грн< br/>
Колодки hi-q:430грн
Циліндри lpr-240грн
Підшипники:240грн
Троса:280грн
Гумки задніх пружин:170грн
Гумові гуми стабілізатора+ заміна+робота з відновленняаміка-330грн
Робота з задніх гальм-400грн
Разом:3450грн~135$<
Коментарі6
Добре попрацювали)
Так так, один барабан знімали хвилин 25, а я ще сам хотів міняти. Я б робив пару днів точно і в результаті все одно поїхав би на сто).
по частіше ревізію треба робити і не буде таких плачевних результатів. по-феншую - два рази на рік, восени і навесні. рідина (не мінялася 15 років від народження!), колодки задні (досі рідні) та фарбування барабанів та суппортів
Машину купив восени-поступово упорядковую
це процес постійний ... все почалося - коли машину купив
Так і є на 100%! Можна звичайно і так їздити поки що не відпаде, але хочу зробити все по фен шую