Bоу Bоу! Mazda легше!

У цій посаді вирішив зібрати всі технічні новинки, які ми отримаємов рестайлінгу Mazda6 2017. Багато хто напевно знає/бачив/читав… алерозкладемо все по поличках
< p>
1) датчик вологості - управління вкладеністю повітря, що надходитьвсередину, за допомогою датчика вологості покращує огляд і знижуєнавантаження на двигун, особливо в зимовий час.

2) SCBS — вдосконалена інтелектуальна підтримка гальмування вміських умовах з функцією розпізнавання пішоходів керується лишепередньою камерою, скорочений діапазон роботи системи збільшений з30 до 80 км/год Запобігання зіткненню з пішоходом можливе нашвидкості до 30 км/год.
3) система демпфування звукових коливань Шум детонації дизельногодвигуна знижений за допомогою демпфера встановленого всерединіпоршневих пальців, який гасить резонанс, що виникає між поршнем ішатуном 3500 kHz (та ж технологія що застосована на Skyactiv 1.5Diesel)
4) регулювання частоти звукових коливань 1300kHz, 1500kHz, 1700kHz5) G vectoring Control докладніше тут - Комплекс GVC отримує даніпро швидкість машини, вугілля повороту керма і навантаження надвигун, а потім в потрібні моменти на миті трохи знижує момент, щокрутить, на валу ДВС, тим самим регулюючи сили в плямі контактупровідних коліс, а ще злегка ( на кілограми) змінюючи вертикальненавантаження на ту саму вісь. Тяга падає максимум на 30 Н•м, алевже цього достатньо, щоб легковик точніше реагував на дії водія. Врезультаті скорочується кількість мікроскопічних підрулювань як напрямих, так і в поворотах, які водій, як правило, не усвідомлює, але суб'єктивно відчуває як підвищену напругу. 6) точне управліннянаддувом DE дозволяє покращити відгук автомобіля на натисканняпедалі акселератора. 7) TSR система розпізнавання знаків дорожньогоруху.
8) підігрів задніх сидінь 9) підігрів керма
10) новий кольоровий дисплей, висновок TSR, BSM. Налаштуваннязаносяться в пам'ять разом із пам'яттю сидіння водія. 11) новийдизайн рульового колеса.
12) новий повнокольоровий дисплей Mid
13) збільшена товщина скла передніх дверей

14) покращено матеріал звукопоглинаючої обшивки стелі
15) додано звукопоглинаючий матеріал задньої консолі
>

16) додано звукопоглинаючий матеріал центрального тунелю

17) підвищено ефективність ущільнення між облицюванням та задньоюдверкою та внутрішньою панеллю

18) додано звукопоглинаючий матеріал між захистом двигуна таднищем
19) новий колір 46G

Як на мене, дуже приємно, що Mazda не зупиняється, і продовжуєвпроваджувати нові технічні можливості у свої автомобілі. Можеокремо все це нісенітниця, але в цілому весь комплекс опцій рухаєавтомобіль у майбутнє. Справді, від керування цією машиною отримуєшзадоволення, а якщо його буде ще більше, то це тільки плюс) (розглядаючи мазду серед однокласників Toyota, Ford, Nissan... Безлексусу та бмв)))

p>
Кому цікаво повний прес реліз англійською