Весна - час займатися машиною. Ось і Я вирішив нарешті освіжитимасла, фільтра та інше + став турбувати звук якийсь свистячий колистоїш на Д і включений кондер.
Загалом опишу коротко що було замінено:
— олія в двигуні 5В40 НІССАН
— олія в коробку АТ — Матік Флюїд Д
— фільтра:масляний, повітряний, кондера
— також виявили необхідність заміни ремінців приводу генератора такондиціонера — почали тріскатися (3, 5 року машині вже)
— і виявив свист від зношених/прогрілих прокладок випускної системи- дві штуки
- заодно подивився ходову - все в нормі (аж дивно)
- ну і зробили комп'ютерну діагностику - на наступне ТО мінятимемосвічки і чистити дросель
Все робив на своєму улюбленому СТО (хоч там і продовжують йтихороші люди АЛЕ дехто ще залишився), зробили швидко, якісно, якзазвичай :)< Витрата впала — а то останнім часом зависокий був, та й загальне позитивне враження коли виїжджаєш після ТО —позитивне! =))) і начебто +надцять коней додалося під капот =)))))По суті все :) залишилося перекинути гуму і з'їздити на мийку і доліта готові (займуся цим днями).






Коментарі4
А масло в автоматі як змінювалося? і скільки його купувати треба?
Якщо самопливом не більше 4 літрів. Якщо хочеться поміняти повністю - це порядку 8-10-12 літрів - там проганяється повністю через систему, шляхом підключення патрубків до вакуумного приладу ) Сума заміни різко зростає тому як масло дороге. Ну і офіці...
Щас теж пора міняти 149800 пробігу))) на 150000 будемо теж саме міняти, плюс важелі
Тада - Я сам дООлго тягнув і нарешті зробив ТОшку )