Ось на вихідних планував поміняти розхіднички (писав про це впопередньому записі). Так як у мене немає гаража — планував церобити у свого друга, але тут нас закидало щільно снігом, вирішилитрохи перенести, і тут у неділю ввечері в друга прогоріла прокладкаГБЦ, і гараж став на довго зайнятий.Вирішив шукати відхіднішляхи.Поїхав на свій улюблений Ауді сервіс, давно було запланованоробити там розвал-сход, ось думаю заодно і поміняю тамрозхідники.
Витрати поміняли, вирішили подивитися ходівку перед тим як робитирозвал-сход.До того ж у мене щось сильно стукати ззадупочаток.Грішив на верхні опори задніх амортизаторів.За результатамиогляду ходової виявилося що у мене знову відкрутилася кульова, здохли сайлентблоки задніх поздовжніх важелів, і до ладу не моглазрозуміти джерело стукоту ззаду, все ще думаємо сто опорники.> Поки машина висіла пофіксували заодно і поламаний підкрилок, який у глибокому снігу вирішив завернутися під колесом і обібратидроти до колодок (але це до приїзду нового підкрилка). Підрізали, ідобре зафіксували залишки.
З приводу кульової яка відкручується регулярно — сказали що швидшеза все розбило цапфу (можу помилятися з назвою деталі, та деталь вяку вона вкручується). Подивилися — нова коштує 9500грн і є лишеоригінальна. Вирішили спробувати поміняти для початку простокульову, може нову вдасться зафіксувати.
Взагалі планую все скупити цього тижня, тому що можливо поїду доПольщі через вихідні, а це краще робити на справномуавтомобілі.
< /
Вигляд на кульову, яку не виходить завальцювати
Відсутність шматка підкрилка
Вирішив прикріпити кілька фото нічного салону, які зробив минулоготижня:
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.