Багато зроблено, але не багато записано Частина 2

Ще раз усім привіт)))

Продовжую свій списочок:

< p align="justify"> p>
6. ПОВНІСТТЮ поміняна паливна магістраль (поживна трубка іобратка)
Була взята сталева трубка зовнішнім діаметром 6, 5 мм від якогосьВАЗа))))) 7. Якось сів аккум, а я не надав цьому значення ... Адарма, генератор то помер! точніше не весь, а регулятор напруги (шоколадка)., після заміни, я зрозумів, що тут не тільки в цьомупричина і замовив на екзисті новий регулятор))))
Оригінальні лічильники стерті до межі
Ах так, може кому нагоді, регулятор куплений фірми "Transpo"артикул "IM265" ))))
>

8.Замінені задні ступичні підшипники, заодно відмито все що існуєпід барабанами))))) Також розроблена система ручника, що наглухозаржавіла, і система автопідбору зазору між колодками ібарабаном))) Перепрошую, але фоток немає.

підшипники фірми "Bta", взяв на свій страх і ризик спробувати…номер для екзиста H23037BTA
Відразу запитання! Хто як виставляє натяг підшипників? Я затискавгайку і підвішував на шпильку 0.5 кг вантажу, щоб провертавсябарабан. Наскільки це правильно? Завчасно дякую хто поділитьсядосвідом))))

На сьогодні мабуть все, але це ще не кінець)))
Дякую що читаєте, продовження слід)