Да б без "цицьок", "задерло, відписуюсь нахотвас" і "йолочоксмердючок" підняти свого ІЖика в топ, писатиму про те, як робиласяторпедо частинами))) Та що там …буду всю виконану роботу писати вкількох частинах)))
і так…
Завжди хотілося щось зробити з москвичівською панеллю.
Одного прекрасного дня проходячи повз кіоск з розбирання ВАЗ, япобачив картонку з написом "будь-яка панель приладів 100грн".
в Підсумку у мене в руках приладова панель ВАЗ2106+вольтметр+економайзер+ датчик температури масла (на майбутнєвріжу датчик в картер двигуна).
Запитайте…навіщо так багато датчиків? Та просто так. > В гаражівалялася торпедо вдало віджата у товариша Михайла.Знявши з неїшкуру, дістався до скелета і прикрутив його на місце вже тимчасовоїпанелі і на ходу почав вигадувати майбутню форму торпедо.
<
Першим зробив посадкові місця однією планкою під малі прилади. Апід спідометр і тахометр відрізав частину від Шестеркової.
А фішкою стали місця під мідбаси в панелі.
Слідкуйте за бортовиком. Незабаром частина 2.
Удачі та терпіння)))
Коментарі6
Одна з небагатьох тлумачних записів! Чекаю на продовження.
Спасибі. Намагаюся)
Фанеру краще обробити оліфою або ще краще фарбою дніпровською вагонкою, вологу візьме поведе. Я думаю колонки на панелі створюватимуть дискомфорт!
МДФ епоксидкою вже просочений. Дискомфорту не буде, адже все керуватиметься вселенцями та Алпайном 9886
а навіщо НЧ перед носом ставити? дофіга місця корисного необґрунтовано знімають
Це мідбас, зрізаний буде в діапазоні середніх частот. У дверях у мене ДЛС r6. Сподіваюся, що знайду ще один комплект у хорошому стані