Стали плавати оберти двигуна.
Довго шукав причину, лопатив інтернет. Зробивши висновки зпрочитаної інформації, підозра впала на підсмоктування повітря. Учерговий раз пішов заглядати під капот . Неприємність була поміченамоїм другом (а за сумісництвом ще й свояком). А неприємністювиявилася тріщина в повітряному патрубку. Їздити поки як топотрібно). Замотали все добре ізолентою, яка так само добре сповзлапри встановленні, і при затисканні хомутом. Робити не чого - поїхавдо магазину. Як і очікувалося в наявності не виявилося, назамовлення чекати кілька тижнів., тому що через пару днів збиравсяїхати в інше місто (думав шукаю там).
Згадавши, що десь на форумах, натикався на запис, що повітрянийпатрубок ставлять з волги.
> Вирішив спробувати.
Патрубок купив від Газ 3110 за 70 гривень. Він виявився більшогодіаметра. Цю проблему вирішив за допомогою старої велосипедноїкамери. Штучок не пам'ятаю, по ходу приміряв що було бщільненько.
Що з це вийшло дивіться на фото.
PS Проїздив вже кілька місяців, не знаю чи варто ставити оригінал..
Коментарі1
та ж проблема була після покупки, але мені пощастило. кілька намотаних шарів скотчу, а потім ізоленти вирішили проблему надовго. купувати новий не хотілося через розпилювача гбо, встановленого всередину патрубка. з чистого випадку, коли вирішував про...