Всем привет! Питання по БСК. Хто знає у яких випадках загоряєтьсяця лампочка з триразовим довгим сигналом:
З поломок, які є у мене — це обірвані дроти на колодках, але заідеєю повинна загорітися лампочка зносу колодок, я так думаю; невелика текти на якомусь шлангу високого тиску, що йде відгідрачу.
Коментарі19
У тебе БСК! Прикольно)
Ага, було б прикольніше, якби ця лампочка постійно не блимала перед очима 😁
У мене в гаражі до речі валяється приладка без тахометра, підігнали за дарма, і на ній БСК. Тільки працездатність ще не перевіряв.
((!)) те саме, що і BRAKE (для USA)www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_49.PDF
Ух ти, дякую за інфу! Раз рідини все в нормі, тоді або датчики рівня рідини десь заклинили, або дійсно тиск. А якщо тиск, то це тільки насос, або ще що може бути?
акумулятор тиску (груша)
Я зрозумів, дякую, копатиму.
шикарний мануал, качаю перекладач)
Оу… так у тебе БСК американський))) Коротше BRAKE спалахує у випадках нестачі торм.рідини, нестачі ГУР рідини або впав тиск у гідравлічній системі гальм) На колодки свій індикатор як і на все інше в БСК системі)
Прикольно) Рідини завжди в нормі, а ось за тиск у гідравлічній системі ось це питання. Воно як то виражається в роботі гальм? однієї сотки)
Зніми фішку з датчика підсилювача гальма (стоїть відразу після гтц), можливо воно
спробую. спс.
Привіт. Так я йому про датчик на ІЦ і написав)
Справна гідравліка працює взагалі без уповільнень. І гальмує дуже швидко. Перевір датчик на ІЦ. Просто знімаєш з нього один із двох проводів і дивишся. Якщо на БСК погасне BRAKE, значить неполадки з датчиком або з тиском у системі (там уже потрібно м...
оке. пробуватиму, спс.
Привіт! Зняв ось фішку з датчика, як ти і писав, пропав напис, тепер нарою датчик, спробую замінити, якщо не зникне проблема, тоді все ж таки тиск. Тільки я спочатку зняв одну фішку, не згасло, поставив і зняв іншу - погасло.)
При розмиканні проводів на колодках загоряється. При низькому рівні гальма теж загоряється. І напевно при низькому тиску в гідро гальмах у випадку з гут.
Вартий гут. А через що тиск у системі може впасти, куди рити? Заздалегідь дякую)
Ну якщо гур і гут стоїть на двигуні двоконтурний насос який ганяє рідину як на гур так і на гут. Але туди лізти це в крайньому випадку. Спочатку дроти відірвані з датчиків колодок замкні між собою.