Перша передача вентилятора охолодження

Нещодавно дізнався що у мене ніколи не працювала перша передачавентилятора охолодження, ну якщо і працювала то дуже не довго.
Купив собі блютуз OBD адаптер і не можу натішитися тому скількикористі він приносить:- пропала зарядка і я дізнався про це завдякиньому, так як на приладку нічого немає ... - загорівся чек, подивився що помилка P0131 (низька напруга ланцюга датчика кисню ), нічого серйозного можна їхати.
- можна побачити витрату і заміряти витрату палива на конкетніпоїздки.
- і польовий випадок, я помітив що вентилятор охолодження у меневключається на 102 градуси.
Синій форум говорить що має бути:
1-а швидкість:вкл.95 відкл. Швидкість:увімк. Завжди так шумів.
Пошук причини зайняв від сили 5 хвилин:
1. Витяг реле другої швидкості, замкнув перемичкою — він працює (потрібно тільки включити запалювання, заводити необов'язково).
2. Витяг реле першої, замкнув — вентилятор не ввімкнувся. До речі, десь читав що реле однакові, у мене вони різні, на 70 і на 40 ампері як результат різні розміри ніжок.
3. Перевірив опір дроту від реле до роз'єму на кожусі вентилятора~0.
4. Перевірив опір резистора першої передачі — вийшло ~1700 Ом, маєбути 23. Значить проблема з опором. Опір можна виміряти на роз'ємі, між червоним і середнім чорним. Чорний йде на опір, а вихід післяопору поєднаний із червоним. Альтернативний варіант — можна нероз'єднуючи роз'єм виміряти опір між виходами з реле першої ідругої
Перевірив опір із самої дроту резистора на клеми і вийшло, що немаєконтакту дроту з пластиною. У місці контакту окислена та обвуглена.Ссунув її плоскогубцями і притиснув. Перевірив ще раз опір — норма.Замкнув реле – вентилятор працює. Їжджу вже кілька днів — все щетемпература не виходить за 96 градусів. Але я думаю що контакт всерівно відгорить :) Потрібно було витягнути і якісно почистити, алея полінувався і тимчасово залишив так. Тепер вентилятор працюєтихо, його навіть не чути в салон.
Найголовніше спостереження, чому я вирішив що він ніколи непрацював - зараз при включенні кондеціонера, відразу включаєтьсявентилятор на першій швидкості. Я раніше звертав на це увагу - привключенні кондиціонера у мене вентилятор не вмикався відразу, вінвмикався через деякий час роботи компрессора.Відразу на другійпередачі. Але я не знав, що він повинен включатися… І як завжди, трохи про роботу офіційного сервісу:Кілька років тому я звертався зпроблемою перегріву, тоді ще Hunday обслуговував китайців. Вонидійшли висновку, що в мене не включається перша швидкість.Говорили, що всю проводку перевірили і проблема з ЕБУ., пропонуваликупити новий, але я відмовився.
Поїхав на Богдан Авто, ті подивилися і сказали, що першіпомиляються і в мене все вмикається — бреше датчик температури абоприладка. Але датчик вони перевірити не можуть, але можуть міняти.Якщо не допоможе то потім поміняти ще й прибирання. Це всезрозуміло ж за гроші, не за гарантією. Датчик я перевірив потімсам, значення опору є на форумах і на драйві, датчик працює.Причиною була погана маса на кузов (клема на майданчикуакумулятора). Показання приладки повернулися до норми. Але сумноте, що по приборці 85 і 102 градуси виглядають однаково. І поки умене не з'явилася можливість бачити точну температуру я не знав щоперший сервіс мав рацію і перша швидкість і правда не включалася…але тільки з причиною вони як завжди помилилися.