Добрий день!
Даний запис я думаю багатьом допоможе відбутися "малою кров'ю"заощадивши нормальну суму грошей, тим хто зіткнеться/зіштовхнувся зпроблемою непрацюючого блоку АБС 5.3 ТС (90576559)
Крім відсутності роботи АБС, спідометр також мовчав у моємувипадку. Увінчалися успіхом (середня вартість на Allegro 500 злотих= 3300 грн) і в Україні на шротах вони в дефециті - рік тому бувпоставлений підмінний "лівий блок" від ООБ 2, 0, він був без ТС, відповідно АБС не працював, але спідометр мотав км, що теж само пособі непогано і з цією метою він був і придбаний за 400 грн на ОЛХ (найдешевша пропозиція на той час).Так я і їздив. > На другомумоєму авто теж помер блок і минулими вихідними вирішивпоекспериментувати над ним... І про диво.
Він ожив.
Переміривши розміри блоків, переконався, що вони ідентичні. Блок затим самим принципом.
2 години роботи і старий відновлений блок стояв на своєму робочомумісці, сигнальні лампочки на панелі приладів мовчали, подальшийтест драйв показав працездатність системи успішність ремонту блокуАБС. Як звичайно вночі, майже в польових умовах найскладніше так цевідкручувати закислі трубки гальмівних магістралей. Використовувавтільки спеціальний ключ призначений для цих цілей, т.К. Ріжковиймоментально зализує грані гайок. Цікаво те, що Audi має аналогічнийблок, але позбавлений такої проблеми.
Коментарі5
Щойно відремонтував собі цей блок, там одна проблема, втрата контакту на двох вусиках у мізках… так що, якщо акуратно, то можна їх припояти…
На Ауді та Фольцваген ставили Бош 5.3, але він не DT. І Ваговоди теж з ними паряться! Можеш у пошуку по Драйву подивитися, є записи! Та й взагалі це говно багато де стоїть. BMW, Ніссан і навіть Волга 31105.
зовні однакові. що там усередині х.з.так само як і однаково ламкі.
Все вірно, зовні вони однакові. А коли дивишся схему по автодаті, то вони всі різні!
Так 559 блок дуже рідкісна річ удосталь зап'ястей