ТО, проблеми, поломка.
ЯНастав час робити чергове ТО, купив масло, фільтра і поїхав насто, як завжди, процедура, замінили масло, масляний фільтр, поїхавна дачу, замінив фільтр салону, фільтр повітряний і вирішив залізтив паливний бак, замінив там фільтр (сітку) був в шоці відвнутрішнього стану, і змінив кулісу яка направляє потоки повітря всалоні. Скільки потеки від масла пішли) ну і відразу вирішивзамінити ролик натяжний ременя ... Але не тут то все солодко було, були до цього моменти що при різкому наборі швидкості понад 3тоборотів машина не їхала, я думав раніше що це можливо з-за рейки, (вилазила помилка трансмісія), але я її змінив на нову по скількибули стуки від неї, начитався і нарадився що краще змінити на новуа не реставрувати, потім внутрішній шрус застукав - замінив, алезнову помилка вилізла, ну думаю, це точно через паливного фільтра, я викотив 30т км з моменту покупки авто і не змінював його. Хочупоїхати на сто і змінити фільтр на новий, не можу завести машину, зі спроби так 7-8 завелася. По дорозі всі норми, але якось підгірку їхав і машина на ходу заглухла, через хвилин так 30 завелася, їду далі, знову заглухла, тато під'їхав, на буксир взяв, я завівся.Доїхав на сто і залишив її. Почали робити діагностику, сказали, щоє підозра на регулятор тиску палива, але вже сьогодні сказали, щопроблема в ТНВД, і мене ця новина вбила… Я до машини добреставлюся, це перша машина, перший досвід, хочеться зробити їїкращою, не
хочеться шкодувати грошей, вчасно роблю ТО, якщо щось зламалося, хороші запчастини купую або шукаю з розбирання. Але млинець незмінював паливний фільтр. Може це їх за нього зламався ТНВД, а можені. Чесно, я втомився щось в ній лагодити постійно (ми з батькомкупили разом по сиді, різні двигуни і стан звичайно, але у нього зарік тьху тьху тьху, все добре. ТО робить і все, нічого неламається. А у мене що не місяць так сюрприз... Думаю завжди це вжевсе, останній ремонт, нічому тут вже ламався, але вже ні.. Вжедумка зробити цей тнвд, з'їздити у відпустку на ній і продати. Хочавона мені і подобається але ... Дизель зараза дорогий вобслуговуванні, переконався сам.
Соррі, може є помилки десь, і трохи виклав думки в хаотичномупорядку, це через крик душі)
< /
Коментарі19
Дизель досить клопіт і дорогий у ремонті, тому, Б\У дизель брати дуже ризиковано.
я вже в цьому переконався)
Дизель якщо і брати, то тільки новим, це я вже для себе зрозумів! А всі твої ремонти - це так буде у більшості 10 літніх тачок, якраз всі детальки добігли кінця ресурсу. Мені господар насвистів що сцепа змінювалася, генератор перебирався, але за факт...
Такі так… Вже все стало ясно, відвезли форсунки, перевірили, померли. Ремонт однієї 200€ Замовив з розбирання, чекаю…
Були аналогічні помилки 1186 і 0087. 100% зважилася заміною паливного фільтра. Беріть відразу хороший і змінюйте через 10-12 тисяч, тоді і проблем не дізнаєтесь. До вас вершник був хороший, раз стільки бруду. Почистити фільтри або замінити, і все буд...
Тобто тнвд може бути не до чого?
Коли у мене була проблема з паливною, про тнвд я думав в останню чергу, тому що він досить дорогий, але щоб його витиснути потрібно дуже постаратися. Плюс є фільтр і регулятор тиску на рейці, які є слабкими місцями на наших машинах. А тут ще й склада...
Ясно, Дякую за пораду, з Новим роком!)
І до речі, не варто впадати у відчай так з-за машини. Я свою брав з пробігом 191к, теж багато чого змінював так як чисто з-за віку машини може бути стільки проблем. Зате зараз масло змінюється та згодом всяка дрібна нісенітниця вискакує , Яка мою і у...
Ясно, я так постійно себе заспокоюю, ось вже остання поломка і все) Ну машина на сервісі, завтра змінять фільтр, може дай боже в ньому проблема)
Мені через 10 днів їхати в дорогу на відстань 700км туди і назад, так що мені дуже важливо машину в хорошому стані мати
які номери помилок?
0087- це низький магістральний тиск, може бути викликано різними причинами. Наприклад, забитий паливний фільтр, великим зворотним зливом з форсунок або несправним регулятором тиску палива. Грішити на ТНВД я б так відразу не став. Треба перевіряти в ч...
Загоряється коли вмикаю запалювання
Ну у будь-якому випадку проблема з машиною через 0087, треба з нею розбиратися. А 0381 може бути історичною помилкою і зараз несправності немає.
Сподіватимуся що все буде добре)
Ого скільки сміття((
не обов'язково що проблема в тнвд, реально мало сто які нормально розбираються в дизелях, ну то що у тебе не крутився вище 3000, може через фільтри в баку і тонкого очищення треба було їх в першу чергу міняти перевіряти. глухне. Помилка по трансмісії...
Якщо не крутить більше 3 тисяч то це аварійний режим двигуна. Фільтр насамперед. А якщо його і не змінював сам за 30 тисяч, то ще не відомо коли попередній змінював