що з холостим ходом? ((
доброго часу доби дорогі драйвівчани! ПРОШУ ДОПОМОГИ РАДАМИ! справаось у чому сьогодні з ранку завів авто все ок, їздив цілий день, удругій половині дня почав помічати на світлофорах холостий хідтримається де то 1200 об, через секунд 40-50 він опускається ітримається 800об глушу заводжу знову та ж картина, і хоч на холоднухоч на гарячу не зрозумію. ), натяжка троса дроселя в нормі, чек негорить, помилок немає. Куди копати далі? заздалегідь вдячний!
Коментарі20
+1 до Регулятора холостого ходу. Така ж біда була. А ще на перемиканні передач оберти підлітали з-за нього
щоб підлітали ні а підвисають секунд на 3-4 буває спасибі за пораду
Ну я просто не скидаю газ зазвичай на перемиканнях. Так би теж підвисали
Якщо їзда агресивна, то підвисання на пару секунд - це нормально - мізки так працюють. В інших випадках зазвичай мова про регулятора холостого ходу, датчик положення дросельної заслінки, забруднення дросельної заслінки і т.д.
Можливо з дроселя повітря підсмоктує, послухай у місці з'єднання де прокладка
ок, послухаю, дякую
Тож іноді буває таке, вважаю це нормою. Ще гірше якщо нижче 800 йде плаває і повертається ось це неприємно.
Колодку на датчиках рхх і дпдз глянь. Там випускний та ізоляція швидко розсихається. У мене оберти якось заплавали, заглух, на трасі тупіла, зупинився, почав дивитися, а там ізоляція обсипалася, проводи коротили між собою.
дякую гляну обов'язково
Якщо все нормально є як варіант те що кільця ущільнювачів на форсунках, вони своє з жили і підсмоктують повітря через них, від сюди плавають оберти ... чек же не горить, він і не покаже, так як самі форсунки працюють добре =))
Дякую завтра поставлю нові, хоч і не вони а профілактику зроблю
дпзд, рхх
як перевірити? чи під заміну?
Від'єднуємо колодку від датчика беремо мультиметр і встановлюємо його в режим вольтметра. Мінусову клему вольтметра кріпимо на масу. Плюсову клему вольтметра підключаємо до колодки проводів датчика на висновок включаємо запалювання надходить, або вон...
дякую, це не проблема - заміряю
Вибачте але Датчик Положення Дросельної Заслінки, і Регулятор Холостого Ходу- ви що пацана якщо хоч щось з цього вилитий машину навіть з російським матом не заведеш)))
машина заводиться добре, у цьому змін никах
Подивися їх роз'єми чи немає на них десь не те короткого, хоча це наврятле=))
важлива кожна дрібниця, гляну канешно
у мене рхх мозок чпокал, обороти то в області 1200 а то і більше бували і плавали і падали і глохла і заводилася з пів піна, змінив рхх проблем не стало