#10: Витрата дубля #1
Вирішив поспостерігати за витратою палива і як на мій поглядцілком нормальний = 12.9л/100км Режим їзди:30 км загородом
br/>
— 70 км по місту
Комплектація:
— два шківи APR



#28: Ковані поршні MAHLE POWERPAK для Audi 3.0 TFSI

#21: Заміна котушок запалювання AUDI S4 B8 3.0 TFSI - 06E905115F

#22: Заміна форсунок AUDI S4 B8 3.0 TFSI - 06E906036AJ

#23: Ремкомплект DSG 501: Помилка P179D - Cooling Oil Valve
Коментарі20
Млинець, у мене означає на стейджі витрата менша, в середньому від 10 до 12, але я часто їжджу дуже швидко, 220-250. Як у неї з охолодженням? а то у мене вилазять проблеми, якщо довго валити за 240- і туди далі, масло швидко гріється до 110 і вище.
12,9 це гуд. А середня швидкість яка при цьому витраті?
середня думаю 80 буде тк містом 50-60, за містом 120-150
Зроби будь ласка завмер на шківах і сток прозі, я поставив один шків поїхала гірше))) витрата без змін
Ти маєш на увазі замір розгону?
Ага, саме його
А якщо навалювати? У мене в таких режимах аналогічно, але якщо наступати то за 17-18 вилазить
їхній підхід мені подобаєтьсяперевіримо на ділі і вимірамправда тест буде на залозі APR, але з ПЗ від IE D
крім ульрачарджера все інше залізо універсально шківи та ремені. Сама фішка правильної прошивки - це отримати максумум при цьому не загнати машину в такий конфіг при якому вона через рік або менше почне сипатися. Витиснути максимум - це не найголовні...
прошивка DSG від IE теж буде
у місті середній з періодичними наваленнями було близько 15якщо весь час навалювати, то 18
У мене зараз середній за пару тис. км. по моєму 16 показував.
я вважаю, що для такої машини та її потужності 15 л цілком адекватна витрата зроблю замір ще з прошивкою stage 2 без Ультрачарджера потім встановлю Ультрачарджер, дошкою і вже фінальний замір
Прошивка Інтегрейтівська буде?
так, замовив вже і в дорозі, на слід.тижню має прийти.у них можна самому поетапно встановлювати, відкочувати, перемикати налаштування під паливоглянем як насправді, мене більше цікавить сумісність під Ультрачарджер APR
Цікаво, відпиши потім що та як. я так зрозумів і зворотний зв'язок з ними є, якщо відкатати прошивку треба. По Ультрачарджер не думаю що будуть проблеми, та й самі дроселя я думаю що АПР, що Інтегрейт беруть однакові.
Зворотній зв'язок на висоті, відповідають у той же день, на всі питання і не морозяться як APR. Отткатіть теж сам можеш як і ставити оновлення. Навіть якщо оновлюєш тільки до stage 2, то надалі поповнюєш свій рахунок і оновлюєш далі. У них виходить ф...
вони можуть писати логи в автономному режимі. Коли підключаєш комп'ютер інфа автоматично підвантажся на їх сайт.
дуже здивувався, що особливо не знайти машин на ПЗ IEхоча читав відгуки Американські, всі дуже добре відгукуються.тому вирішив їх спробувати + дуже сподобалася тех.підтримка на відміну від APR
вони дуже нові на ринку ПЗ, народ не поспішає