ТО-1 (162т.км)

До покупки авто продавець надав мені для ознайомлення "пачкупаперів" німецькою мовою. Те, що стосується "купив-продав-перегнав"розглядати не будемо, хоча якби в той момент читав Уважніше, парузапитань продавцю можна було й поставити.Друга половина паперівстосувалася проходжень ТО, ремонтів і замін вузлів іагрегатів./>
— на 120 т.Км заміна олії (Fuchs Titan Gt1 5W-40), ременів тароликів ГРМ, помпи та охолоджуючої рідини
— немає відміток про заміну олії після 150 т.Км хоча візуальнийогляд через заливну горловину та злитого масла каже, що замінаначебто була на 116 т.Км замінений бензонасос і джгутелектроживлення насоса. Після огляду на СТО прийнято рішення:— ГРМне міняти, ремені в хорошому стані, маркування не стерлося (з цьогопитання мучать невиразні сумніви, але "папери німецькою мовою"стверджують, що ще не час, і БК стверджує, що до наступного ТО 28т.Км? )
— гальма в задовільному стані (колодки та диски в допусках ізовнішніх зауважень немає, знос внутрішніх та зовнішніх колодокрівномірний).
— замінено масло у двигуні на ELF 5W-30, відповідно з масляним таповітряним фільтрами (є в мене бажання змінити масло на 2 т.Кмпробігу, типу після промивання, поки думаю, але більше 5т.Км точноїздити не буду).
— на моє прохання вирішили поміняти зчеплення, всім комплектом (незнайшов записів у німецьких ТО, а то все-таки 162 т.Км і педальзчеплення працює в самому верху). Після розтину резюмемайстра: "можна їздити та їздити". Запчастини куплені, машинурозібрано — вирішено міняти. Може комусь і можна їздити, а меніздалося, що диск зчеплення годиться використовувати тільки як бубн.думав зупинитися, але не подобалися якісь дрібні посмикування надругій передачі при плавному наборі швидкості, та й при скиданнігазу теж. Попросив майстра поміняти свічки, він сказав:- "ок, поміняємо на оригінал". Коли забирав машину, разом із залишкамирозхідників мені вручили коробочки з-під свічок Рено і старі 4-хелектродні свічки, які за старою доброю традицією були вкладені вкоробочки і залишені в гаражі про всяк випадок.
На цьому ТО поки все, у планах зимова гума та ГБО. Наступного року— гальма та ГРМ (чи в цьому? ).
І залишається відкритим питання захисту двигуна — пластик чиброня?