Весняне ТО.

Взимку нічого не робилося, потроху їздив і нікуди не лазив. Більшучастину часу набирався теоретичного досвіду тут у бортжурналах і вгрупі у вайбері. Звичайно, більша частина інформації це продизельні машини, але хто шукає той знаходить.І звичайно, величезнеспасибі тим, хто докладно описує вирішення технічних питань тапроведення ТО своїми руками.І дуже допомагає наявність каталожнихномерів ЗП у таких записах./>
1. Олія в двигун К4М 5W-40 SL/CF XADO Atomic Oil
2. Фільтр масляний LS218 Purflux
3. Фільтр повітряний WIX WA6595
Зливна пробка під шестигранник з мідною шайбою
Бо в гаражі немає ями, підняв морду підкатним домкратом і підклавпід колеса брус 10 см. До зливної пробки найближче дістати спереду, а не з боку З пробкою і з масляним фільтром проблем не було (томупробку залишив стару під квадрат на 8, а шайбу поміняв) Всеспокійно можна робити і без ями (ну і без захисту, т.К. Маслянийфільтр відкручував знизу).
З приводу олії. До цього моменту було залито ELF 5W-30. Збиравсялити Shell helix ultra 5w-40. Але вже купували білий сценик, пам'ятаємо, як це буває. Придбано XADO. Харків'янин … і тд, і тп. Ібув приємно здивований:на 3000 об двигун був дуже галасливим, іпідсвідомо перемикався на 2500. Зараз, звернув увагу випадково, на3200-3500. Може і на ELF 5W-40 було б також порівняно з 5W-30. Часпокаже, що то за олія. Хоча мене мучать невиразні сумніви, що яйого заливатиму повторно. По-перше, воно подорожчало, по-друге, вжекуплено по акції Kroon Oil Emperol 5W-40 4л (33217) для наступногоТО. Добре коли є хоч якась різноманітність у житті :)))
Загалом, поки фільтра фільтрують, а олії оліюють, значить, всегаразд.