Проблеми ГБО 5 LPI VIALLE

Заміна гумок при чищенні ультразвуком

www.vialle.com.ua
На моїй Шкоді встановлено голландське 5 газове обладнання LPIVialle.

Vialle – голландський виробник ГБО, чию продукцію сьогодні багатоавтолюбителів та професіоналів називають газовим обладнанням 5-гота 6-го покоління, безперечним можна назвати той факт, що цяголландська фірма стоїть в авангарді використання нових технологійпереобладнання транспорту для роботи на зрідженому та стиснутомугазі.
У 1995 році після довгих років розробки та тестування, булапредставлена ​​система рідкого впорскування газу LPI (LiquidPropane Injection). В рідкій фазі (в найбільш стабільному своємуагрегатному стані).LPI при роботі двигуна на газі забезпечуваланайбільш точну відповідність бензиновим потужним характеристикамдвигуна. Саме ця система і така схема подачі рідкого газуіменується ГБО 5-го покоління.
Vialle – голландський виробник ГБО, чию продукцію сьогодні багатоавтолюбителів та професіоналів називають газовим обладнанням 5-гота 6-го покоління. Безперечним можна назвати той факт, що цяголландська фірма стоїть в авангарді використання нових технологійпереобладнання транспорту для роботи на зрідженому та стиснутомугазі. Ще коли купував машину минулого року то власник казав щокоштує модний газ котрий ніхто не береться обслуговувати. Черезкілька місяців після покупки я задумався що потрібно знайти хтозможе замінити газові фільтри в шкодувці. Почав із пошуку вінтернеті сервісів, які могли б у цьому допомогти. Найближчастанція де встановлюють 5 ГБО це Київ 500 км від будинку, томуполювання зникло далеко їхати. Так як працюю в автомагазині, тознаю місцевих майстерів-газовиків, і звернувся до одного з них, який за його словами ремонтував Прадо на такому газі як у мене.
Правда під капотом ніяких фільтрів він не знайшов, а лише невеликакругла сіточка яку почистив і дросельну заслінку.
Десь липні цього року одного прекрасного дня моя фабія почалатруїти, засвітився мій перший Чек, заїхавши на звичайну комп'ютернудіагностику сказали замінити бензинову свічку і збили помилку. Всепройшло їздив я місяця 1, 5 і почалася та сама проблема, труїт, немає тяги, збагачена суміш, збільшена витрата газу, на бензині всенорм. Звернувшись до того ж газовика що дивився мої фільтри післядіагностики показало проблему з 3 газовою форсункою. Вінзапропонував їх почистити так як варіантів у той час у мене не було (зняття врускного колектора, чищення газових форсунок 2 разиультразвуком, заміна гумових кілець обійшлася в 50 доларів -результатом я був задоволений машиною стала ще краще їхати до того, як я її купив. Але не довго пісня грала, через 3 дні знову тойсамий діагноз.
Настрою немає, машина не йде і до пуття не знаю куди везти.
Загугливши і знайшов офіціалів у столиці, сказали що допоможуть, форсунки на місці є по 85 євро, ТО газового насоса 50 євро - (заміна спец рідини зеленого кольору, мембрани і тд.) Ну виходу небуло, приїхав до офіціалів, відразу підключилися до оригінальноїфішки, бо без спец ключа до програми не підключишся, сказали насосслабо качає ( 0.5 кг повітря а не за нормою 5 кг і 4 форсункипроблема якась.Залишив машину на пів дня, і мені обслужили газовийнасос (старого типу) який стоїть у балоні, сказали підшипники щепослужать думаю ще ніхто не ремонтував від установки, і замінилирозпилювач 4 форсунки (15 євро). Я розібрався і думаю довгий часмене не буде напружувати проблеми з ГБО.)))